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互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展讓物流行業(yè)早就邁入了新階段，傳統(tǒng)的道路運輸承運人和貨代公司已經(jīng)無法滿足行業(yè)發(fā)展的需求。專注車貨匹配的第三方網(wǎng)絡貨運平臺應運而生——無車承運人，今年無車承運人也正式更名“網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者”。

無車承運人在變革和創(chuàng)新中一路走來，經(jīng)歷風雨，也沐浴陽光。如今，網(wǎng)絡貨運正式啟航，它在提升車輛運輸時效的同時，也讓承運鏈條更加高效，達到經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。其中典型的代表企業(yè)智旦貨運寶已經(jīng)開啟了新的發(fā)展之路。

網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者改變原有物流商業(yè)模式

無車承運人的出現(xiàn)推動了物流行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)，改變了原有的商業(yè)模式，公路貨運市場也進入了一個結構調整為主的發(fā)展時代，也是一個依賴技術、模式、服務創(chuàng)新的發(fā)展時代，以及分工合作更加深入的時代。

 其中，智旦貨運寶就是網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者中的佼佼者之一。他們利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術整合資源，應用多式聯(lián)運、同城配送等運輸組織模式，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運輸生產，相比傳統(tǒng)的車貨匹配方式具有更高的效率。

 無車承運人開啟新的博弈，智旦貨運寶開啟新發(fā)展模式

 去年，交通運輸部發(fā)布《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法(征求意見稿)》(簡稱《管理辦法》)， 意味著所有曾經(jīng)從事整車運輸活動的經(jīng)營者即將開啟全新的“網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者”身份，無車承運人也將在模式、機制、技術的博弈中，展開自我突破。

 智旦貨運寶也開啟了自己的新的發(fā)展模式，通過合伙人和分公司的合作模式，業(yè)務迅速覆蓋全國，實現(xiàn)百城聯(lián)動，服務區(qū)域全面化。目前在全國已經(jīng)擁有大批合伙人開啟網(wǎng)絡貨運經(jīng)營業(yè)務，幫助各地的物流企業(yè)快速實現(xiàn)了降本增效的目的，為物流企業(yè)提供了一站式服務，包含車貨資源高效匹配，物流管理系統(tǒng)應用，企業(yè)物流稅務規(guī)劃等等，這些服務都是智旦貨運寶立足行業(yè)前列的競爭優(yōu)勢和資本。

 目前，傳統(tǒng)物流企業(yè)正面臨技術和模式的雙重變革，而且變革和創(chuàng)新永遠在路上，沒有終點。作為物流企業(yè)要積極擁抱變化，勇于創(chuàng)新，只有這樣才能保證企業(yè)不斷發(fā)展不被淘汰。

 無車承運人作為國家推進的創(chuàng)新模式，對物流企業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展有巨大意義，智旦貨運寶作為網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者之一，已經(jīng)充分利用該模式為物流企業(yè)賦能，不斷整合社會運力，不斷創(chuàng)新，提高物流效率。像智旦貨運寶這樣的網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者在未來將會以信息化技術和平臺，解決貨運市場存在的高度分散、信息不暢、車貨不匹配、物流成本高等嚴重阻礙行業(yè)發(fā)展的問題，最終促進物流行業(yè)高速有序發(fā)展。