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四川成都開(kāi)往廣東廣州的“大灣區(qū)班列”10日上午在成都市青白江區(qū)首發(fā)，這是四川打造的新一條對(duì)外貿(mào)易物流通道。

當(dāng)日的首發(fā)班列搭載食品、飲料、汽車配件、日用百貨、光伏材料、白酒等，由成都至廣州，運(yùn)輸時(shí)間約3天。

數(shù)據(jù)顯示，2022年四川省南向貨物到發(fā)總量約10777萬(wàn)噸，主要以公路運(yùn)輸為主。公路運(yùn)輸量約6893萬(wàn)噸，占比約64%；鐵路運(yùn)輸量約3884萬(wàn)噸，占比約36%。成都至廣州固定直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列缺失，但貨源較為充足，具備開(kāi)行鐵路貨運(yùn)班列的潛力。

蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)運(yùn)輸營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人羅勝說(shuō)，成都、廣州有開(kāi)行鐵路貨運(yùn)雙向班列的需求，鐵路運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)、安全、穩(wěn)定，可以有效解決目前公路運(yùn)輸小而散、綜合社會(huì)成本高的問(wèn)題。試運(yùn)行期間，“大灣區(qū)班列”每周雙向開(kāi)行各1列，通道貨源穩(wěn)定后，將常態(tài)化隔日雙向開(kāi)行。

“大灣區(qū)班列”將通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)，充分發(fā)揮海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸綜合組織效率優(yōu)勢(shì)，主要吸引內(nèi)貿(mào)“公轉(zhuǎn)鐵”貨物和外貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨物，依托鹽田港、南沙港國(guó)際航線，打造川粵便捷貨運(yùn)新通道，構(gòu)建四川與美國(guó)、拉丁美洲、非洲等主要貿(mào)易伙伴的物流新通道，并促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。