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6月27日，浙江德清成為全國首個頒發(fā)L4級“主駕無人”自動駕駛卡車公開道路測試牌照的城市，阿里巴巴獲得首批2張牌照之一。未來，阿里達摩院研發(fā)的無人卡車“大蠻驢”將在德清指定區(qū)域開展路測，包括部分高速路段。

路測是自動駕駛技術(shù)演進和產(chǎn)品落地的必要條件，“主駕無人”路測更是通往高階自動駕駛的重要環(huán)節(jié)。達摩院自動駕駛實驗室技術(shù)負責(zé)人陳俊波介紹，“阿里始終專注于L4級自動駕駛，德清頒發(fā)的路測牌照將加速我們L4級無人卡車的研發(fā)落地進度，幫助我們把自動駕駛推向公開道路、高速干線等廣闊區(qū)域?！?/p>

據(jù)悉，阿里自2015年開始探索自動駕駛在物流領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，結(jié)合達摩院的先進技術(shù)和菜鳥的物流場景，于2020年推出自動駕駛產(chǎn)品“小蠻驢”。小蠻驢采用L4級技術(shù)方案，服務(wù)于最后三公里的快遞、外賣、生鮮等的配送，截至2022年3月底，累計配送物流訂單突破1000萬，刷新業(yè)界無人配送紀錄。

與此同時，阿里啟動了面向公開道路的技術(shù)攻關(guān)。2018年，阿里巴巴獲得杭州首張自動駕駛路測牌照，在指定區(qū)域“持證上路”，持續(xù)沉淀公開道路技術(shù)經(jīng)驗。

今年4、5兩月，幾十輛小蠻驢無人車應(yīng)邀入滬，無償支援上海社區(qū)的無接觸配送需求。應(yīng)急救援特殊時期，黃浦區(qū)臨時授予小蠻驢車隊公開道路行駛權(quán)限。最終車隊在滬行駛3000多公里、配送超過60萬件物資，全程事故率為0。

阿里方面表示，未來將在科技、創(chuàng)新密集領(lǐng)域持續(xù)堅定投入，自動駕駛是重點布局方向。過去一年阿里巴巴技術(shù)投入超過1200億元人民幣，這一數(shù)字3年來一直在穩(wěn)步增長。