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10月13日，世界銀行通過網(wǎng)絡(luò)召開全球發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《新時(shí)代的藍(lán)色航道：中國內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展》研究報(bào)告。報(bào)告指出，中國目前擁有世界上最繁忙的內(nèi)河水運(yùn)體系，2018年中國內(nèi)河水運(yùn)貨運(yùn)量已達(dá)37.4億噸，是歐盟或美國的6倍。

世界銀行中國、蒙古國和韓國局局長(zhǎng)芮澤表示，內(nèi)河水運(yùn)作為清潔、低碳、安全的運(yùn)輸方式，對(duì)包括中國在內(nèi)的各個(gè)經(jīng)濟(jì)體實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。世界銀行自1995年至今在中國投資了8個(gè)內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目，見證了中國內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展促進(jìn)沿岸經(jīng)濟(jì)繁榮、增強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)韌性的過程。

報(bào)告顯示，中國內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展成就，源于持續(xù)有力的政策支持、分工明確的管理體制、大量投入的建設(shè)資金、與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步進(jìn)行的船型標(biāo)準(zhǔn)化和航道等級(jí)劃分、完善的水運(yùn)教育體系等，值得更多國家學(xué)習(xí)借鑒。

據(jù)了解，該報(bào)告是世界銀行對(duì)中國交通運(yùn)輸發(fā)展歷程系列研究的產(chǎn)出成果之一。