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日前，廣西壯族自治區(qū)政府召開《廣西貫徹落實〈交通強國建設(shè)綱要〉實施方案》（簡稱《方案》）政策解讀新聞發(fā)布會，明確將通過構(gòu)建布局完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系、先進適用的交通裝備體系、便捷高效的運輸服務(wù)體系、深度融合的開放合作體系等九方面工作，分階段、分步驟推進交通強區(qū)建設(shè)，落實交通強國建設(shè)試點任務(wù)。

“十三五”以來，廣西著力建設(shè)綜合交通運輸體系，運輸服務(wù)能力顯著提高，有力推進全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的同時，也為加快建設(shè)交通強區(qū)奠定了基礎(chǔ)。截至2019年年底，全區(qū)鐵路總里程達到5202公里；公路總里程約12.8萬公里，具備條件的建制村全部通硬化路；內(nèi)河通航里程5873公里，其中等級航道達3644公里，高等級航道達1532公里；港口年綜合通過能力約3.8億噸，萬噸級以上泊位95個；全區(qū)有運輸機場7個，全貨機航線3條。

據(jù)了解，去年10月，交通運輸部將廣西列入全國交通強國建設(shè)第一批13個試點單位。去年年底，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳牽頭起草《方案》。今年4月，自治區(qū)政府正式印發(fā)《方案》。

自治區(qū)交通運輸廳副廳長陸曉明在會上介紹，到今年年底，廣西將加快推進試點工作，完成“十三五”期交通運輸發(fā)展的重點任務(wù)；到2035年年底，基本建成交通強區(qū)，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，“3213出行交通圈”（周邊及東盟主要城市3小時覆蓋、區(qū)內(nèi)城市2小時通達、北部灣城市群1小時通達、都市區(qū)3刻鐘通勤）、“123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達）基本形成。到本世紀中葉，全面建成交通強區(qū)，實現(xiàn)交通運輸綜合實力達到國內(nèi)先進水平，人民群眾享有美好交通服務(wù)。

為實現(xiàn)目標任務(wù)，廣西將通過九大方面工作，積極推進廣西交通強區(qū)建設(shè)。廣西將構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)以南寧為中心，通江達海的綜合立體交通網(wǎng)，暢通西部陸海新通道，建設(shè)全面對接粵港澳大灣區(qū)的高標準鐵路、高等級公路和“一灣一江兩運河”水系，提高互聯(lián)互通水平。構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，推進干線公路等級結(jié)構(gòu)優(yōu)化，強化城鄉(xiāng)道路銜接，完成“四建一通”工程，推動交通扶貧取得實效，推動資源豐富和人口相對密集貧困地區(qū)開發(fā)性鐵路建設(shè)。構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐。

廣西還將著力構(gòu)建互聯(lián)互通、深度融合的開放合作體系，打造開放型交通，推進西部大開發(fā)形成新格局。加大對外開放力度，深化交通國際合作，推動廣西與東盟國家交通運輸政策、規(guī)則、制度、技術(shù)、標準等對接以及駕駛證、車牌等雙向互認。優(yōu)先推動以東興、憑祥口岸為核心的數(shù)字口岸交通建設(shè)。