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  • 快遞大佬們預(yù)言,激辯人人快遞模式

    菜鳥快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬主持,申通副總裁熊大海、圓通總裁相峰、韻達(dá)集團(tuán)常務(wù)副總裁周伯根、中通副總裁金任群、匯通快遞CEO周建和天天快遞常務(wù)副總裁陳向陽參與討論。

    2015-06-01 10:13:21

  • 互聯(lián)網(wǎng)金融:緩解信息不對稱的一把鑰匙

    基于信息不對稱理論研究互聯(lián)網(wǎng)金融是一個新的視角。目前,各種互聯(lián)網(wǎng)金融模式的創(chuàng)新,實(shí)質(zhì)是運(yùn)用技術(shù)手段緩解信息不對稱的探索。從未來發(fā)展趨勢看,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn),與各個領(lǐng)域的融合不斷加深,互聯(lián)網(wǎng)金融緩解信息不對稱的功能和作用會越來越強(qiáng)大。

    2015-06-01 10:12:26

  • 遠(yuǎn)洋地產(chǎn)再度牽手京東金融

    5月27日,“人生X計(jì)劃金融+”遠(yuǎn)洋地產(chǎn)與京東金融二次合作新聞發(fā)布會在京舉辦。這是繼去年11月遠(yuǎn)洋地產(chǎn)和京東金融首度合作房產(chǎn)眾籌后再次合作,也揭開了遠(yuǎn)洋地產(chǎn)“人生X計(jì)劃”的序幕。

    2015-05-29 09:20:37

  • 大勢所趨 “第一物流”如何演繹”互聯(lián)網(wǎng)+物流”

    5月27日,目前,運(yùn)力寶(北京)科技有限公司主辦的首屆“五月六●物流節(jié)”暨“第一物流”運(yùn)力電商平臺上線發(fā)布會在釣魚臺國賓館舉辦。該項(xiàng)目的投資人梁伯韜先生與公司CEO韓軍先生共同揭開“第一物流”運(yùn)力電商平臺的神秘面紗,為我們呈現(xiàn)了一場聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)與物流的年中盛宴。

    2015-05-28 10:57:18

  • 并購將成就互聯(lián)網(wǎng)金融

    日前,浙江省金融學(xué)會特邀中國人民銀行金融研究所所長姚余棟作《宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析與互聯(lián)網(wǎng)金融相關(guān)問題》的學(xué)術(shù)報(bào)告。

    2015-05-27 09:56:06

  • O2O是中國互聯(lián)網(wǎng)金融成功必由之路

    自成立起線上線下相結(jié)合的模式,一直是宜信備受爭議的焦點(diǎn)。但是,在這模式下踐行普惠金融與財(cái)富管理理念的宜信目前已經(jīng)走過了9年,成為了全球規(guī)模最大的P2P公司。在日前出席美國Lendit峰會上,宜信公司創(chuàng)始人、CEO唐寧在分享中強(qiáng)調(diào),O2O(線上與線下相結(jié)合)是中國互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新的趨勢,也是中國互聯(lián)網(wǎng)金融成功的必由之路。

    2015-05-27 09:42:20

  • 馬士基航運(yùn)計(jì)劃2020年削減60%碳排量

    全球最大集運(yùn)公司馬士基航運(yùn)近日在其公布的2014可持續(xù)更新報(bào)告中宣布,到2020年達(dá)成新的削減碳排量計(jì)劃,相比2007年將減少60%的二氧化碳排放量。

    2015-05-27 09:27:45

  • 中國經(jīng)濟(jì)下半年或企穩(wěn) 呈L型走勢

    由富國基金舉辦、中國基金報(bào)協(xié)辦的第七屆富國論壇于5月22日在上海舉行,本屆論壇主題為“新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)格局與投資機(jī)遇”。國家信息中心首席經(jīng)濟(jì)師范劍平在論壇上發(fā)表了《新常態(tài)下2015年中國經(jīng)濟(jì)走勢和宏觀調(diào)控政策》的演講。他認(rèn)為,受房地產(chǎn)調(diào)整影響,中國經(jīng)濟(jì)還沒有調(diào)整到位,預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)調(diào)整將持續(xù)到2016年下半年。

    2015-05-26 09:52:38

  • 聯(lián)合國報(bào)告預(yù)測2015年全球經(jīng)濟(jì)將增長2.8%

    聯(lián)合國19日發(fā)布《2015年世界經(jīng)濟(jì)形勢與展望》報(bào)告的年中修訂版。報(bào)告說,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)以溫和速度增長,2015年全球經(jīng)濟(jì)增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到2.8%。

    2015-05-21 09:37:30

  • 易流完成首筆在線放貸 互聯(lián)網(wǎng)+重構(gòu)物流金融

    日前,隨行付物流金融集團(tuán)首席運(yùn)營官申策應(yīng)邀造訪易流,與易流科技董事長張景濤就雙方在物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保理領(lǐng)域的合作進(jìn)行了深入地交流,并簽訂了合作協(xié)議。此舉標(biāo)志著易流/好多車物流金融服務(wù)體系正式全面建立。

    2015-05-20 09:27:06

  • 匯通天下CEO翟學(xué)魂:如何獲騰訊上千萬美元投資

    物流互聯(lián)網(wǎng)公司匯通天下日前宣布獲C輪3000萬美元融資,其中,騰訊領(lǐng)投、匯通天下早期投資人鐘鼎創(chuàng)投跟投。這讓匯通天下這家低調(diào)企業(yè)及貨運(yùn)O2O領(lǐng)域均受到外界關(guān)注。

    2015-05-20 09:25:56

  • 中國貨幣政策急轉(zhuǎn)彎 解除地方融資平臺貸款限制

    中國正處于一個艱難時刻,而且它不得不開始面對一些矛盾的決定。當(dāng)前的問題與此前的報(bào)告《中國銀行業(yè)如何將上萬億信貸風(fēng)險(xiǎn)隱藏了起來?》和《壞賬激增致使中國影子銀行業(yè)務(wù)停滯》中詳細(xì)討論的情況類似。影子銀行業(yè)務(wù)曾有力地支持了中國的高速發(fā)展。但當(dāng)前中國利率的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)上升,表外融資在社會融資總量的占比不斷下降,監(jiān)管機(jī)構(gòu)不得不開始限制影子銀行的發(fā)展。

    2015-05-18 09:40:37

  • 廣大網(wǎng)友為啥要熱議現(xiàn)代物流企業(yè)?

    5月15日,筆者在《荊楚網(wǎng)》讀到一篇《“鐵老大”建一流物流目標(biāo)并非一時沖動》的評論文章,作者借用了5月13日《人民日報(bào)》新聞來源,中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運(yùn)改革,推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策,并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)。

    2015-05-18 09:26:32

  • 向現(xiàn)代物流進(jìn)軍鐵路正在路上

    現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在中國市場是屬于一個古老而富有生機(jī)的行業(yè),而現(xiàn)代物流業(yè)在我國又屬于新興的產(chǎn)業(yè),這不僅對我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展起著相當(dāng)重要的推動作用,更是為中華民族走向繁榮昌盛而奠定了基礎(chǔ)。

    2015-05-15 10:01:48

  • 鐵路將在物流經(jīng)濟(jì)中扮演何種角色

    今年前四個月,全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量仍呈大幅下降趨勢,但環(huán)比降福有所收窄,白貨運(yùn)輸略有起色。鐵總今天(5月11日)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年前4月全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量完成11.44億噸,同比減少9.4%,其中國家鐵路貨物發(fā)送量完成9.31億噸,同比減少8.6%。

    2015-05-15 10:00:35

  • 騰訊阿里王者之爭再起 移動互聯(lián)網(wǎng)成競爭核心

    2015年中國股市風(fēng)起云涌,人們沉浸在大牛市的夢想跌宕中不能自拔。而近期,美國上市的阿里巴巴,股價(jià)曾一度跌破80美元,創(chuàng)上市以來新低,市值縮水至1987億美元,隨后又上漲至兩千一百多億美元;作為BAT同門的騰訊,則一直緊貼阿里,市值一度突破2000億美元。不難看出,阿里和騰訊,這兩顆互聯(lián)網(wǎng)時代成就的巨星,伴著股民的復(fù)雜心情正上演一出拉鋸好戲。

    2015-05-15 09:17:43

  • 互聯(lián)網(wǎng)金融出現(xiàn)新一輪圈地潮 “門外漢”接連跨界

    互聯(lián)網(wǎng)金融,就好比一塊可口的蛋糕,不論是賣手機(jī)的,還是寄快遞的,紛紛跑來咬上一口。

    2015-05-14 10:10:09

  • 物流業(yè)勁吹的市場春風(fēng),鐵路能否借的一縷?

    忽如一夜之間,電子商務(wù)的飛速發(fā)展徹底改變了往日一成不變的生活規(guī)律,太多的民眾樂于坐在家中借助手機(jī)或者電腦享受電子商務(wù)帶來的便捷。面對眾多弱小物流企業(yè)迅速壯大,家大業(yè)大的鐵總自然不會穩(wěn)坐釣魚臺,必將借助勁吹的市場春風(fēng)參與物流的博弈。

    2015-05-14 10:08:34

  • 物流業(yè)向上走,有多少難登的天梯?

    實(shí)際上,物流行業(yè)總出事,還有很多其他方面的原因,比如門檻低行業(yè)亂,比如“婆家”雖多可管事兒的卻很少,比如屢遭拆遷而拿地困難等。

    2015-05-12 09:51:11

  • 互聯(lián)網(wǎng)金融迎來拐點(diǎn),大潮過后誰會上岸?

    目前,互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域按業(yè)務(wù)和體量可分為三大陣營:第一陣營——傳統(tǒng)金融業(yè)機(jī)構(gòu)。比如銀行、券商、基金、保險(xiǎn)等。第二陣營——互聯(lián)網(wǎng)新貴:比如阿里、騰訊、百度、京東等,開始在金融領(lǐng)域跑馬圈地并試圖構(gòu)建自己的業(yè)務(wù)模式。

    2015-05-08 09:24:57

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