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2月15日，河南省政府印發(fā)《河南省有效降低社會物流成本實施方案》（簡稱《方案》），謀劃降低物流體系運行成本、物流資源配置成本等五大方面16條舉措，確保全省社會物流總費用與地區(qū)生產總值比率低于全國平均水平1個百分點以上，打造物流降本增效先行區(qū)，為建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內國際雙循環(huán)支點提供堅實支撐。

《方案》統(tǒng)籌考慮不同運輸方式，以及運輸、倉儲、配送等不同物流環(huán)節(jié)，提出優(yōu)化物流樞紐設施網絡、完善多式聯運體系、加快優(yōu)化運輸結構，提高物流一體化銜接轉換效率，要求積極創(chuàng)建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，布局建設15個左右省級骨干冷鏈物流基地，全力推動大宗散貨和中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”，力爭到2027年鐵路、水路貨運周轉量較2024年分別增長5.7％、10％左右。

《方案》統(tǒng)籌深化物流業(yè)與制造、商貿等產業(yè)融合創(chuàng)新，推進現代物流與生產力布局協(xié)同發(fā)展，加快打造樞紐經濟優(yōu)勢，做大做強臨空經濟、臨港經濟、高鐵經濟，力爭到2027年，培育形成5個左右省級樞紐經濟先行區(qū)，爭創(chuàng)國家物流樞紐經濟區(qū)。

根據《方案》，河南將加大物流企業(yè)引育力度，培育100家物流“豫軍”企業(yè)，力爭到2027年，3A級以上物流企業(yè)超過400家。同時，《方案》明確了推進鐵路體制改革、推動公路貨運市場治理和改革，以及加快物流數據開放互聯改革等3項重點改革任務。