發(fā)布時間:2022-08-08 09:03:57 中國民航網(wǎng)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA,簡稱“國際航協(xié)”)全球航空貨運(yùn)市場定期數(shù)據(jù)顯示,需求狀況穩(wěn)定有活力。
全球航空貨運(yùn)需求,按照貨運(yùn)噸公里(CTKS*)計(jì)算,同比2021年6月份下降6.4%(國際需求下降6.6%)。比5月份(同比下降8.3%)有所改善。上半年全球貨運(yùn)需求同比2021年下降4.3%(國際需求下降4.2%)。與新冠肺炎疫情前水平(2019年)相比,上半年需求增長2.2%。
運(yùn)力同比2021年6月份增長6.7%(國際運(yùn)力增長9.4%)。比5月份同比增長率(2.7%)相比有所增長。與2021年上半年相比,今年上半年運(yùn)力增長4.5%(國際運(yùn)力增長5.7%)。與新冠肺炎疫情前水平相比,增長2.5%。
航空貨運(yùn)業(yè)績受多個因素影響
˙中國放寬部分限制措施之后,6月份貿(mào)易活動略有上升。新興區(qū)域(拉丁美洲和非洲)也以更強(qiáng)的交易量促進(jìn)了增長。
˙新出口訂單是衡量貨物需求和全球貿(mào)易的主要指標(biāo),除中國以外,其他市場均出現(xiàn)下降。
˙俄羅斯和烏克蘭的航空公司是主力貨運(yùn)公司,俄烏沖突持續(xù)削弱服務(wù)于歐洲的貨運(yùn)運(yùn)力。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生(WillieWalsh)表示:“2022年上半年航空貨運(yùn)需求比新冠肺炎疫情前水平(2019年上半年)高2.2%。在供應(yīng)鏈持續(xù)受限以及俄烏沖突造成的運(yùn)力損失的雙重影響下,表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)不確定性對航空貨運(yùn)需求影響不大,但下半年的表現(xiàn)需要密切關(guān)注?!?/span>
航空貨運(yùn)市場--2022年6月份
6月份各區(qū)域表現(xiàn)
亞太航空公司2022年6月份航空貨運(yùn)量同比2021年同期下降2.1%。與5月份(下降6.6%)相比,顯著改善。上半年需求比2021年水平下降2.7%。由于中國奧密克戎疫情,該地區(qū)航空公司曾遭受貿(mào)易和制造活動下降的嚴(yán)重影響。但隨著中國放松限制措施,這一態(tài)勢在6月份得到緩解。同比2021年6月份,該地區(qū)可用運(yùn)力下降6.2%。2022年上半年運(yùn)力比2021年水平下降0.2%。
北美航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期下降6.3%。上半年需求比2021年水平低3.3%。高通脹正在影響該地區(qū)。亞洲-北美市場的需求正在下降,而歐洲-北美市場已經(jīng)開始下降。與2021年相比,2022年6月份運(yùn)力增長5.6%,2022年上半年增長6.1%。
歐洲航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期下降13.5%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱。雖與上個月表現(xiàn)相比略有改善,卻是自2022年初以來需求下降幅度最大的一個月。由于受到奧密克戎影響,亞洲勞動力短缺、制造業(yè)活動減少。與2021年6月份相比,2022年6月份運(yùn)力增長5.6%。上半年需求比2021年水平下降7.8%,而運(yùn)力增長3.7%。
中東航空公司6月份貨運(yùn)量同比下降10.8%。為避免俄羅斯領(lǐng)空的航線改道的益處仍不顯著。同比2021年6月份,運(yùn)力增長6.7%。上半年需求比2021年水平下降9.3%,在所有地區(qū)上半年表現(xiàn)中最弱。上半年運(yùn)力比2021年水平增長6.3%。
拉丁美洲航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長19.6%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。該地區(qū)航空公司表現(xiàn)樂觀,推出了新服務(wù)并增加運(yùn)力,還將在未來幾個月投資更多的航空貨運(yùn)飛機(jī)。與2021年同期相比,6月份運(yùn)力增長29.5%。上半年需求比2021年水平增長21.8%,上半年運(yùn)力比2021年水平增長32.6%。在所有地區(qū)上半年表現(xiàn)中最為強(qiáng)勁。
非洲航空公司2022年6月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長5.7%。與拉丁美洲航空公司一樣,該地區(qū)航空公司通過增加運(yùn)力展現(xiàn)出樂觀態(tài)勢。運(yùn)力比2021年6月份水平增長10.3%。上半年需求比2021水平增長2.9%,上半年運(yùn)力比2021年水平增長6.9%。
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