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日前，石運集團物流速運服務平臺今起正式上線，開通試運營。這預示著今后所有快遞都可以通過智能手機在石運集團移動服務平臺上的物流速運版塊進行操作。

據(jù)了解，石運集團物流速運服務平臺是在石運集團“四輪驅動”（班線、旅游、電商、物流）、“兩翼齊飛”（客運和貨運協(xié)同發(fā)展）發(fā)展戰(zhàn)略指導下，基于石運集團微信公眾號，精心策劃開發(fā)的。該平臺是石運集團依托自身優(yōu)勢和業(yè)務特點開發(fā)的延伸服務項目，它把小件快遞和大宗物品的作業(yè)流程進行排序優(yōu)化，并與集團公司開展的班線、旅游和電商業(yè)務相結合，簡化了操作環(huán)節(jié)，提高了運行效率，使石運集團的所有業(yè)務向著網(wǎng)絡化、專業(yè)化、智能化、一體化方向邁進。標志著石運集團“全力打造全方位、多層次、寬領域的綜合性運輸服務商”的戰(zhàn)略步伐進一步加快。

據(jù)石運集團相關負責人介紹，作為彌補普通零擔貨運和快遞業(yè)務短板的創(chuàng)新舉措，該物流速運平臺具有“網(wǎng)絡全、價格低、速度快、觸角長”四個特點。

網(wǎng)絡全：物流線路和倉儲寄存網(wǎng)點依托石運集團目前擁有的11個一、二級汽車站、176條運營線路和公司所屬石家莊市區(qū)各單位，通過對物流資源和運營車輛進行有效整合，并與相關快遞公司進行合作，將運營網(wǎng)絡進一步擴大化。目前業(yè)務領域可涵蓋所有客運線路起點和終點城市。

價格低：由于該平臺是依托公司運營線路開發(fā)的延伸服務，可借助于原有客運站的場地、站務人員和班線的客運車輛，無需另外配備車輛、駕駛人員。貨物的受理、存儲、交付等環(huán)節(jié)只是在現(xiàn)有車站經(jīng)營的基礎上略有增加，因此大大降低了運營成本。經(jīng)核算，通過該平臺發(fā)送貨物比一般快遞可節(jié)省物流成本10％以上。

速度快：借助長、短途客運班線和高頻率的發(fā)班密度優(yōu)勢，寄發(fā)的貨物能隨發(fā)車時間最近的班車發(fā)出，實現(xiàn)即發(fā)即運、限時到達，省去了存放、中轉等過程所花費的時間，通達效率大幅提升。例如，客戶自寄自提包裹，從石家莊發(fā)保定，僅需兩個小時對方就可收到。

觸角長：依托鄉(xiāng)村班線車把貨物直接送達相關沿線村，解決快遞公司“最后一公里”短板。

石運集團相關負責人表示，下一步，石運集團將與各快遞公司展開全面合作，在農產(chǎn)品物流方面進行有益嘗試，打通物流最后節(jié)點。