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日前，在廣西桂林市郵政管理局的積極協(xié)調(diào)下, 市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《桂林市城區(qū)三輪車(chē)與電動(dòng)四輪車(chē)管理辦法》，至此，廣西壯族自治區(qū)14個(gè)地市郵政業(yè)末端服務(wù)車(chē)輛通行管理政策實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

為全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，切實(shí)解決郵政業(yè)“最后一公里”車(chē)輛通行管理中存在的突出問(wèn)題，廣西自治區(qū)郵政管理局結(jié)合《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《國(guó)家郵政局關(guān)于規(guī)范快遞末端服務(wù)車(chē)輛管理和使用工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)各市局積極探索，不斷豐富管理措施，多舉措解決快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行難的問(wèn)題。

一是積極探索。要求各市局按照《快遞暫行條例》的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、綜合治理、系統(tǒng)推進(jìn)、因地制宜、分類(lèi)施策的原則，謀劃本地區(qū)快遞末端服務(wù)車(chē)輛管理政策，積極會(huì)同相關(guān)部門(mén)建立健全本地快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行保障機(jī)制。二是加強(qiáng)指導(dǎo)。指導(dǎo)各市局推動(dòng)建立郵政管理、公安機(jī)關(guān)交通管理、以及行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織共同參與的快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行管理機(jī)制，依法保障快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行和臨時(shí)?？康臋?quán)利，同時(shí)針對(duì)快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行管理機(jī)制建設(shè)、實(shí)現(xiàn)快遞車(chē)輛規(guī)范配置、建立快遞末端服務(wù)車(chē)輛統(tǒng)一登記管理制度、強(qiáng)化快遞企業(yè)主體責(zé)任等方面提出了具體指導(dǎo)意見(jiàn)。三是多措并舉，創(chuàng)新思維解決快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行政策瓶頸。廣西局把快遞末端服務(wù)車(chē)輛通行政策全覆蓋列為全年工作要點(diǎn)，要求各市局積極作為，推動(dòng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)創(chuàng)新監(jiān)管手段，強(qiáng)化底線(xiàn)管理，統(tǒng)籌道路交通安全管理與居民便捷生活；積極協(xié)調(diào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)建立快遞末端服務(wù)車(chē)輛統(tǒng)一登記管理制度；通過(guò)聯(lián)合發(fā)文，地方規(guī)章等多形式實(shí)現(xiàn)對(duì)快遞末端服務(wù)車(chē)輛的規(guī)范化管理。

廣西局表示，下一步將繼續(xù)按照國(guó)家郵政局對(duì)快遞車(chē)輛、快遞電動(dòng)三輪車(chē)的通行管理要求，進(jìn)一步完善快遞車(chē)輛管理方式，推動(dòng)建立快遞協(xié)會(huì)行業(yè)自律、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)路面管理、郵政管理部門(mén)行業(yè)管理相協(xié)同的事前事中事后管理模式和快遞車(chē)輛違法情況通報(bào)機(jī)制，依法保障快遞服務(wù)車(chē)輛通行和臨時(shí)?？勘憷?，幫助企業(yè)解決政策落實(shí)過(guò)程中存在的具體問(wèn)題。