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10月25日，在上海召開的第二屆“新時代·大航海·強(qiáng)國夢——智能航運(yùn)與創(chuàng)新發(fā)展”峰會上，《長三角智能航運(yùn)發(fā)展報告（2019）》（簡稱《報告》）出爐?！秷蟾妗分赋?，我國船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)在智能技術(shù)工程化應(yīng)用方面初顯成效，已形成一定的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，基本與國際先進(jìn)水平保持同步。

從《報告》中可以看出，我國航標(biāo)、測繪、通信三大業(yè)務(wù)在國際前沿理論技術(shù)跟蹤和技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用方面均有所突破。目前，我國自動化碼頭建設(shè)水平處于世界前列，自動化碼頭已具相當(dāng)規(guī)模，自動化碼頭的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)施研發(fā)已取得重大突破。全自動化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)體系正在形成，并逐步被國外港口所接受。

據(jù)悉，近年來，我國在航運(yùn)電商平臺、航運(yùn)金融、航運(yùn)交易、信息服務(wù)等領(lǐng)域均有不少創(chuàng)新，正走向智能化。全國海事部門發(fā)揮科技信息化的引領(lǐng)作用，構(gòu)建“智慧海事”，大力發(fā)展電子巡航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶立體化監(jiān)管、數(shù)據(jù)信息共享，有效服務(wù)水上交通安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

《報告》由上海組合港管理委員會辦公室根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署組織編寫。今后，上海組合港管理委員會辦公室還將定期發(fā)布長三角智能航運(yùn)白皮書。

根據(jù)《報告》“大事記”和現(xiàn)場手機(jī)投票，本次會議還評選出長三角十大智能航運(yùn)事件，交通運(yùn)輸部海事局在杭州組織召開以“智能船舶：應(yīng)用與展望”主題研討會、全球首艘40萬噸級超大型智能礦砂船“明遠(yuǎn)”輪交付、金馬云平臺2.0版本正式運(yùn)行等10項(xiàng)事件入選。