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近日，杭州百世物流基地內(nèi)，康明斯旗下東風(fēng)康明斯，康明斯濾清系統(tǒng)，康明斯天遠(yuǎn)，上海弗列加，與百世簽訂服務(wù)保障協(xié)議，旨在打造一條為人們帶去便利、為物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展做貢獻(xiàn)的生態(tài)循環(huán)物流鏈。

其實(shí)，為確保“雙11”高峰期間快遞車輛的正常運(yùn)行，康明斯團(tuán)隊(duì)早在2個(gè)月前就走進(jìn)快遞公司，配合車隊(duì)做好車輛的整備工作。在簽約現(xiàn)場(chǎng)，康明斯承諾將提供7*24小時(shí)不間斷全方位服務(wù)，配置足夠資源完成“雙11”期間的服務(wù)保障。

東風(fēng)康明斯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“康明斯一直致力于為客戶提供最佳的動(dòng)力解決方案，目前，康明斯在提供領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，還在努力提升終端服務(wù)能力。公司很高興能夠有機(jī)會(huì)參與同百世的合作，提升康明斯在短期內(nèi)、全國范圍內(nèi)、針對(duì)重點(diǎn)客戶進(jìn)行的專項(xiàng)服務(wù)能力。”

百世快遞對(duì)車輛的需求量也在不斷增大，其每年購買搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛可高達(dá)700—800輛，目前車隊(duì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)保有量近3000臺(tái)。為了讓用戶擁有更好的使用體驗(yàn)，康明斯也由原來僅提供零散的維修、保養(yǎng)方案，到現(xiàn)在提供包括車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的全面服務(wù)。

百世物流高級(jí)副總裁郭蕾表示，百世一直在追求物流體系的創(chuàng)新，除分撥中心和物流流程的不斷創(chuàng)新，車輛管理也是其中一大關(guān)鍵項(xiàng)目。“最開始，公司并沒有意識(shí)到康明斯這樣的合作伙伴能帶來什么，隨著車隊(duì)運(yùn)營的深入，公司發(fā)現(xiàn)每輛車的總運(yùn)營成本差距是巨大的。而通過合理的動(dòng)力選擇，定制化設(shè)定，以及大數(shù)據(jù)輔助管理，能夠?yàn)檫\(yùn)營創(chuàng)造出巨大的價(jià)值。”

“康明斯通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工程及應(yīng)用的專業(yè)研究，可根據(jù)百世在快遞運(yùn)輸中的真正需求來做進(jìn)一步匹配。另外，康明斯為百世的駕駛員提供相關(guān)的駕駛培訓(xùn)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)的普及，幫助駕駛員用好車、開好車，從而有效減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害從而使油耗率達(dá)到最低、提高車輛出勤率。”郭蕾補(bǔ)充說。

在百世物流園內(nèi)，康明斯還專門搭建了一間“作戰(zhàn)室”，其目的是方便服務(wù)工程師為快遞車隊(duì)做大量工程的整備工作。而大屏幕上始終顯示的康明斯C-LINK遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)所采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，包括百世旗下車輛的即時(shí)位置、行走軌跡以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等信息，一目了然，可實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)督判斷，快速做出調(diào)度反應(yīng)。

更重要的，康明斯的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)同步功能，如果一輛車在日常使用中出了故障，不僅卡車司機(jī)能通過儀表盤了解到，系統(tǒng)還會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)將故障信息傳達(dá)給車隊(duì)的調(diào)度管理人員以及發(fā)動(dòng)機(jī)廠。即便該車輛目前在外地，系統(tǒng)還會(huì)將該問題反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)廠在當(dāng)?shù)氐姆?wù)站，以便問題得到即時(shí)的處理。這樣一來，康明斯便可以通過線上、線下的方式為百世每一輛車及時(shí)提供高效且極具針對(duì)性的服務(wù)。這種主動(dòng)遠(yuǎn)程服務(wù)，可以說是在運(yùn)單高峰的“雙11”期間，最有力的一種服務(wù)保障工具。

據(jù)悉，同樣的“作戰(zhàn)室”，在上海的申通基地內(nèi)也有一個(gè)。將同樣執(zhí)行對(duì)申通快遞車輛的服務(wù)支持。