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近幾日，隨著乘客干擾司機正常駕駛等事件頻繁爆出，司乘關(guān)系成為人們熱議的話題，“司機”這一職業(yè)辛勞而又心酸的一面也展示在眾人面前。除了要完成超負荷的工作量，他們還要妥善處理乘客或者客戶的怨責(zé)，其中的壓力不言而喻。為了更好地了解司機的需求，幫助司機師傅們排憂解難，快狗打車工作人員尋訪了100位貨車司機，傾聽他們在生活、工作中的焦慮和不滿。

通過對貨車司機的接觸了解到，經(jīng)濟壓力大、收入不穩(wěn)定是他們最頭痛的問題，超過半數(shù)的司機表示貨車運輸是家庭收入的唯一來源。“我們這個行業(yè)收入不固定，支出也不確定，每天都要想今天能賺多少。”貨車司機李師傅說，兩年前，他買了一輛金杯專門跑批市、物流園，給個體商戶拉貨送貨，收入整體上還算客觀，但波動性較大。“后來了解到快狗打車就加入了進來，我們在貨運平臺拉貨，其實就是希望能接到更多的單，不用為貨源發(fā)愁，每天都有活兒干、有錢賺。”李師傅說，為了讓家人過上更寬裕的生活，他每天接滿10個訂單才會歇工回家。

除了收入，身體疾病、安全保障也讓很多司機困擾和擔心。由于司機的勞作過程其基本特點就是長時間的駕駛，為了趕路交付貨物，車不能停，人也就不能休息。因為長時間開車、飲食休息不規(guī)律，多數(shù)司機患有胃病、頸椎病、高血壓等職業(yè)疾病。在安全保障方面，運輸行業(yè)意外事故發(fā)生頻率高，而事故所產(chǎn)生的醫(yī)藥費、貨物賠償對司機來說是一筆不小的負擔，受傷停工后自己的收入也會中斷，個人及家庭的經(jīng)濟狀況由此而面臨風(fēng)險。

正是這樣的一個群體，承擔了人們?nèi)粘Ｉ钏栌闷返呐渌瓦\輸，推動著每個城市的正常運轉(zhuǎn)，而他們卻處在社會的最底層，沒有受到應(yīng)有的尊重和關(guān)注。如何改善貨車司機的從業(yè)環(huán)境，提高貨車司機的生活水平，是社會、貨運相關(guān)企業(yè)都應(yīng)該思考的問題。

快狗打車運營負責(zé)人介紹說，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，快狗打車在線整合貨運訂單，為短途貨車司機提供穩(wěn)定的貨源量、降低貨車空返率和運貨成本，可以很大程度上改善司機的收入狀況。平臺還聯(lián)合華晨金杯、福田時代等汽車廠商為司機提供低價購車服務(wù)，與車主邦合作來節(jié)省貨車司機的加油費用支出等。

對于司機們非常關(guān)心的司乘糾紛問題，為防止用戶惡意差評誤傷司機，快狗打車平臺允許司機師傅對近3天收到的差評進行申訴，客服中心調(diào)查了解真實情況后再合理處理訂單評價。如果遇到不公平不公正的對待，司機師傅可以在線舉報客戶、客服等問題，有效維護自身權(quán)益。在安全保障方面，快狗打車為平臺司機參保人身及貨物保險，當意外來臨時，幫助他們將風(fēng)險和損失減少到最小。

隨著我國城市化的加快和城市經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，城市貨運市場規(guī)模已達到萬億級別，并以10%的年增長率逐年攀升。讓貨車司機共享貨運物流發(fā)展的紅利，是快狗打車一直重視和承擔的企業(yè)責(zé)任，也因為對司機的關(guān)注和保障，平臺受到了越來越多的司機群體的青睞。