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 來源 | 商用車新網(wǎng)

10月25日，首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎評選頒獎典禮在江蘇昆山舉行，共有來自國內(nèi)主流商用車生產(chǎn)廠家的三款駕駛室從眾多參評駕駛室中脫穎而出，受到評審會專家的一致認(rèn)可，將首屆“金屋頂”獎項(xiàng)的榮譽(yù)收入囊中。

三項(xiàng)“金屋頂”獎項(xiàng)昆山揭曉

在頒獎典禮現(xiàn)場，一直關(guān)心關(guān)注商用車行業(yè)發(fā)展的原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會專家委資深專家魏安力等領(lǐng)導(dǎo)和專家共同見證了首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎的誕生。

與此同時，多家商用車整車制造企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)用戶以及多家商用車行業(yè)媒體也參與了本次頒獎典禮。

三款駕駛室獲獎 立起行業(yè)標(biāo)桿

商用車作為重要的生產(chǎn)資料，對于用戶的生產(chǎn)生活都具有重要意義，其中，駕駛室作為用戶“移動的家”，對商用車駕駛員和車隊(duì)管理者的重要性更是毋庸置疑。

一款好的駕駛室能夠?yàn)橛脩粼诼飞咸峁┮粋€安全舒適的“家”，有利于改善商用車駕駛員枯燥疲累的工作狀態(tài)，促使其安全駕駛、快樂生活。

那么，如何才算一款好的駕駛室呢？首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎評選的三款獲獎駕駛室給出了行業(yè)標(biāo)桿。

由北京福田戴姆勒汽車有限公司生產(chǎn)的歐曼EST A駕駛室獲得金屋頂-外觀設(shè)計獎。

何光遠(yuǎn)（右）、姚杰（左）為歐曼頒獎

在重卡行業(yè)，從研發(fā)開始就參照歐洲最新最高駕駛室標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的歐曼駕駛室，稱得上是“顏值擔(dān)當(dāng)”。

作為全新一代重卡平臺，歐曼EST-A的外觀脫胎換骨，中央進(jìn)氣格柵的亮條設(shè)計更顯奢華，前保險杠的倒V設(shè)計與上方正V設(shè)計的進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)使得整體視覺效果更大氣威猛，比GTL加大的大燈也與霧燈拉近了距離，顯得“眼睛”更加有神。

歐曼代表發(fā)表獲獎感言

配合對標(biāo)歐洲的安全及智能化設(shè)計，歐曼EST-A的“顏值”再度為其錦上添花，贏得了評審會專家的一致認(rèn)可。

高“顏值”是打動用戶的第一步，可靠性則是長長久久抓住用戶心的不二法寶。

獲得金屋頂-可靠性設(shè)計獎的陜汽德龍X3000青春版駕駛室，應(yīng)用世界頂尖ABB機(jī)器人自動焊接，主焊焊接自動化率100%，焊接精度高、焊點(diǎn)分布均勻、無脫焊和虛焊等現(xiàn)象，能夠保障駕駛室在惡劣環(huán)境下不會出現(xiàn)開焊變形，抗沖擊能力更強(qiáng)，能夠更好地保障人車安全。此外，采用國際進(jìn)口的轎車化電泳多層漆面處理技術(shù)以及噴涂工藝也讓德龍X3000青春版駕駛室更加耐用。

陜汽德龍X3000青春版駕駛室榮獲金屋頂-可靠性設(shè)計獎

與此同時，這款關(guān)注新一代年輕卡車司機(jī)需求，行業(yè)首家針對年輕客戶推出的車型還打出了整車36個月不限里程質(zhì)保期的口號，足見陜汽對車輛可靠性的自信。

陜汽企業(yè)代表發(fā)表獲獎感言

對此，評審會專家也均表示認(rèn)可，并且在經(jīng)過綜合考量之后，將金屋頂-可靠性設(shè)計獎頒給了陜汽德龍X3000青春版駕駛室。

智能化在信息社會的重要性不言而喻，智能化能為駕駛員帶來什么？不僅是高大上的科技感，對于商用車行業(yè)而言，智能化意味著安全、舒適、高效以及娛樂。

重卡行業(yè)智能化進(jìn)程飛速，在今年火遍卡車圈兒的——上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）身上表現(xiàn)也很明顯。

獲得金屋頂-智能化設(shè)計獎的上汽紅巖杰獅C500駕駛室應(yīng)用的智能化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)e交互、e同聊、e路行、e安全、e診斷、e起樂、e平臺七大功能，以e安全為例，具備FCW防前撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、PCW行人碰撞預(yù)警、胎溫胎壓檢測、駕駛員行為分析、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測等功能，大幅提高司機(jī)駕駛及車輛運(yùn)營的安全性。

上汽紅巖杰獅C500駕駛室榮獲金屋頂-智能化設(shè)計獎

這“七個e”既解決了駕駛員本身溝通信息的需求，又整合了主機(jī)廠金融、后市場增值服務(wù)，凝聚了上汽紅巖對卡車用戶的理解、對未來運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識。

具備以上智能化功能的杰獅C500正向著智能卡車、夢想卡車大踏步邁進(jìn)。

上汽紅巖代表發(fā)表獲獎感言

打造專業(yè)平臺 聚焦行業(yè)關(guān)注

商用車在設(shè)計制造之初、改型換代之時，都會將駕駛室列為重要部分。商用車駕駛室的變遷，反映了我國商用車設(shè)計理念與工業(yè)制造、工藝水平的進(jìn)步。而駕駛室的未來，則承載著人文和諧的理念以及智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步。

正因?yàn)槿绱耍?ldquo;金屋頂”為主題評選駕駛室，將會有力地推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)商用車消費(fèi)升級，拓展商用車更加寬泛的服務(wù)領(lǐng)域。

評審專家、中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院首席工程師郭茂林表示，“卡車駕駛室、尤其是中重卡駕駛室，是造型設(shè)計、工程開發(fā)、制造工藝水平及材料應(yīng)用等技術(shù)最具代表性的體現(xiàn)。”

然而，此前業(yè)內(nèi)卻并沒有針對商用車駕駛室的評選活動，駕駛室的重要性一直未被詳細(xì)解讀。

評審專家、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授王登峰就表示，“行業(yè)內(nèi)各種評獎有很多，但在商用車駕駛室設(shè)計方面，這是第一次。我們必須組建有代表性專家團(tuán)隊(duì)，按照國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)參評駕駛室的申報材料和‘第三方’試驗(yàn)檢測報告，用戶反饋意見，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，搭建一個科學(xué)評價的框架，進(jìn)行權(quán)威、公正、客觀、科學(xué)的評價。這樣才能評選出名符其實(shí)的金屋頂獎，使該獎項(xiàng)成為業(yè)內(nèi)‘叫得響、立得住’的標(biāo)桿。”

因此，首屆“金屋頂”獎評選前后經(jīng)歷一年多的調(diào)研和準(zhǔn)備，在各科研機(jī)構(gòu)、制造企業(yè)、行業(yè)用戶、安全管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位的大力支持下，《商用汽車新聞》以專業(yè)媒體和消費(fèi)者的視角正式組織啟動了首屆中國國際商用車駕駛室“金屋頂”獎評審活動，旨在為商用車行業(yè)樹起駕駛室設(shè)計制造標(biāo)桿，從而聚焦行業(yè)關(guān)注，促進(jìn)商用車駕駛室設(shè)計制造能力的提高。

今年，三項(xiàng)大獎花落歐曼、陜汽、上汽紅巖，未來，希望中國商用車駕駛室能夠像“金屋頂”獎項(xiàng)所倡導(dǎo)的那樣，越來越美觀、越來越智能、越來越可靠，為辛苦奔忙在路上的商用車駕駛員們提供一個更美觀、更智能、更可靠的“家”。