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眼下這個節(jié)點，寄送東西會不會有點難？前不久，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的十家快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不打烊。

最近，EMS發(fā)布了《2018年春節(jié)期間EMS服務公告》，明確表示春節(jié)期間提供無縫隙、全覆蓋、不停休的服務，同時表示，部分區(qū)域的EMS標準快遞每件加收不超過10元的服務費。記者了解到，順豐近日也官網(wǎng)公告，針對主要流向和部分重點城市的寄件收取附加服務費，50公斤以下包裹每件加收10元，超過50公斤的收取50元，其他城市則不收取。此外，韻達明確表示，考慮到春節(jié)期間業(yè)務量、成本等各種因素，每票快件會針對寄件人加收10元服務費。

“今年不回家過年，帶著十多個兄弟在杭州留守值班?！?0歲的章鵬飛今年剛成為圓通速遞新解放路網(wǎng)點小老板，眼下已經(jīng)訂好了年夜飯，工作完了大家一起熱鬧熱鬧。25歲的四川小伙譚國潤是京東物流杭州片區(qū)致遠站配送員，前不久站長知道譚國潤妻子和小孩在老家，就幫小譚申請了京東物流“我在京東過大年”補助，把孩子接到杭州來，正常工作也不耽誤過大年。譚國潤說：“春節(jié)就是要家人在一起團團圓圓過年，感謝公司能讓我在異地享受這一幸福。”

早些年，快遞進入“春運模式”后，只有EMS和順豐兩家堅守，電商們的“節(jié)日病”已成業(yè)內潛規(guī)則。而隨著市場以及人們消費習慣的變化，越來越需要快遞行業(yè)向傳統(tǒng)服務業(yè)看齊，做到365天正常營業(yè)。去年快遞行業(yè)集體上市，也敦促快遞企業(yè)從拼價格向拼服務轉型。

事實上，行業(yè)內部，漲價趨勢漸明。去年“雙十一”前，中通、韻達宣布提價，余下幾家亦有實際跟進動作。

不過，迫于快遞小哥的減少，也有不少人發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)店已經(jīng)貼出“通達系”快遞停止收件倒計時表。“由于控制力不夠，通達系公司目前還難以做到春節(jié)正常運營。”中國物流學會特約研究員楊達卿如此解釋。順豐與“通達系”不同表現(xiàn)背后，是加盟與直營制快遞區(qū)別的體現(xiàn)。有“通達系”高層表示，春運期間，確實存在著從業(yè)人員休假問題，但會保證重點城市間業(yè)務的正常運轉。