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12日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將已審議的《快遞條例（草案）》向社會公開征求意見。草案突出以規(guī)范促行業(yè)發(fā)展，規(guī)定了簡化快遞布局設(shè)點手續(xù)、提供車輛通行停靠便利以降低物流成本等措施。

隨著快遞企業(yè)規(guī)模擴大，要拆分或增加分支機構(gòu)才能夠滿足覆蓋率等方面的需求，因此分支機構(gòu)和網(wǎng)點數(shù)量迅速增加。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年二季度快遞網(wǎng)點密度增加，每10萬人增加1.3個快遞網(wǎng)點，每千平方公里增加2.1個快遞網(wǎng)點?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，“一照多址”的政策，可以節(jié)省很多行政成本，企業(yè)不用再每開設(shè)一個分支機構(gòu)，就去辦理一次執(zhí)照。

草案明確了快遞服務(wù)規(guī)則和寄遞安全責(zé)任，并強調(diào)保護消費者和快遞從業(yè)者合法權(quán)益，對加盟經(jīng)營、損失賠償、用戶信息安全保障等作了規(guī)范。

采用信息化手段而非手工登記開展實名收寄，主要目的是提升信息錄入的便利性。中通董事局副主席賴建法表示，實名收寄信息化工作是實現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理的強勁引擎和有力抓手。對加盟制快遞企業(yè)而言，通過管理手段讓快遞員成為實名收寄的推廣員，是這項工作的要點和難點。

圓通副總裁相峰認(rèn)為，實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作是對快遞業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)方式和企業(yè)管理模式的變革，有助于推動企業(yè)和行業(yè)從追求數(shù)量和規(guī)模的粗放發(fā)展向追求質(zhì)量和效益的精細(xì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。