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3月8日，中央媒體走基層大調(diào)研活動(dòng)首站在中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”）正式啟動(dòng)。中央電視臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》、中國(guó)汽車報(bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)、中國(guó)交通報(bào)、中國(guó)質(zhì)量報(bào)、中國(guó)消費(fèi)者報(bào)、商用汽車新聞等中央及行業(yè)媒體齊聚中國(guó)重汽科技大廈，聚焦我國(guó)卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，深入了解在新時(shí)期、新形勢(shì)下，中國(guó)重汽如何對(duì)接《中國(guó)制造2025》，使中國(guó)民族汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

聚焦中國(guó)重汽 探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)之道

2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，也是推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想實(shí)施及落實(shí)《中國(guó)制造2025》規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。這意味著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大變革。

作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，宏觀經(jīng)濟(jì)的變化勢(shì)必將影響到卡車行業(yè)的整體發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，對(duì)于依賴經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的卡車企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的路注定充滿荊棘和坎坷。

為了指引卡車企業(yè)在“十三五”時(shí)期加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，緊跟習(xí)近平主席在調(diào)研人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央電視臺(tái)等三大媒體時(shí)提出的鼓勵(lì)記者多深入基層、深入群眾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和宣傳基層先進(jìn)典型的精神，中央媒體走基層大調(diào)研活動(dòng)再度開啟。經(jīng)過(guò)多方考察和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的推薦，中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)此次選取了重型汽車工業(yè)的排頭兵、在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型上有突出貢獻(xiàn)的中國(guó)重汽作為首站走訪對(duì)象。

啟動(dòng)儀式上，中國(guó)重汽黨委書記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)對(duì)中央及行業(yè)媒體的到來(lái)表示歡迎，他指出，2015年是金融危機(jī)以來(lái)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)最困難的一年，但中國(guó)重汽主動(dòng)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，大力開展“品牌、質(zhì)量、效益升級(jí)年”活動(dòng)，在持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展的路上創(chuàng)造了新的成績(jī)。此次中央媒體走基層大調(diào)研活動(dòng)走進(jìn)中國(guó)重汽，聚焦民族重卡品牌，探討《中國(guó)制造2025》的創(chuàng)新升級(jí)之路，中國(guó)重汽責(zé)無(wú)旁貸。企業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，大力提升智能化制造水平，努力實(shí)現(xiàn)代表國(guó)際先進(jìn)水平的全系列商用車產(chǎn)品走出國(guó)門。

                       中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng) 馬純濟(jì)

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力從節(jié)能減排的角度簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，高度評(píng)價(jià)了中國(guó)重汽在行業(yè)中的地位。他指出，中國(guó)重汽有著悠久的歷史沿革、深厚的文化積淀和優(yōu)秀的產(chǎn)品儲(chǔ)備，希望中國(guó)重汽把曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮好，為國(guó)家一帶一路、供給側(cè)改革、十三五規(guī)劃的實(shí)施做出積極貢獻(xiàn)。

《中國(guó)汽車報(bào)》總編輯何偉在致辭中說(shuō)，中國(guó)重汽的發(fā)展歷史就是中國(guó)重型汽車工業(yè)的發(fā)展史，中國(guó)重汽被評(píng)價(jià)為中國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，實(shí)至名歸。此次中央媒體走基層來(lái)到中國(guó)重汽，是找到了一座新聞富礦。希望這個(gè)活動(dòng)能一直辦下去，通過(guò)活動(dòng)找出像中國(guó)重汽這樣真正優(yōu)秀、實(shí)干的企業(yè)，作為商用車行業(yè)的典型大力推廣，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的升級(jí)。

儀式上，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)還共同點(diǎn)亮了“講中國(guó)重汽故事、揚(yáng)中國(guó)制造品牌”主題文字，并與媒體記者在“中央媒體走基層大調(diào)研活動(dòng)”啟動(dòng)旗幟前合影留念。

                       重汽領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓與媒體合影留念

“新常態(tài)”下 追求質(zhì)量與效益是根本

在接下來(lái)的總編對(duì)話和媒體溝通會(huì)上，馬純濟(jì)等中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)與行業(yè)協(xié)會(huì)專家、媒體記者就卡車技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、銷售、行業(yè)趨勢(shì)等方面進(jìn)行了深入溝通。

交流過(guò)程中，馬純濟(jì)指出，“二次創(chuàng)業(yè)”過(guò)程中，中國(guó)重汽在提升產(chǎn)品質(zhì)量上付出了常人難以想象的艱辛和努力，并通過(guò)與德國(guó)曼合作為契機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量水平。正是這次重要決策，使中國(guó)重汽從速度規(guī)模型開始向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，也讓企業(yè)有了新的發(fā)展契機(jī)。

據(jù)了解，中國(guó)重汽與曼合作項(xiàng)目在2012年取得突破性進(jìn)展，相繼建成了曼發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線。2013~2014年間，曼平臺(tái)T系列重卡以及曼TGA的國(guó)產(chǎn)化車型——汕德卡也全面進(jìn)入市場(chǎng)，使中國(guó)重汽在質(zhì)量提升上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

引進(jìn)曼技術(shù)的同時(shí)，中國(guó)重汽在裝備供應(yīng)能力、質(zhì)量把控管理體系等標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)節(jié)上也有了大幅提升。“引進(jìn)曼技術(shù)，重汽花了大價(jià)錢，其中買的最值的，就是標(biāo)準(zhǔn)。”中國(guó)重汽總質(zhì)量師云清田表示，在與曼公司合作中，重汽不僅學(xué)到了技術(shù)、實(shí)驗(yàn)方法、制造工藝等內(nèi)容，還學(xué)到了曼引以為豪的標(biāo)準(zhǔn)體系。如今，重汽嚴(yán)格按照曼的開發(fā)體系來(lái)開發(fā)產(chǎn)品，從零部件的開發(fā)、選點(diǎn)到樣件放行，每個(gè)零部件都要做一系列試驗(yàn)。此外，重汽另一點(diǎn)提升就是產(chǎn)品釋放，包括釋放工作和釋放理念。總之，現(xiàn)在不管是重汽人還是重汽產(chǎn)品，“含金量”都有了質(zhì)的飛躍。

                                參觀章丘發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線

耳聽為虛，眼見為實(shí)。采訪結(jié)束后，行業(yè)協(xié)會(huì)專家、媒體記者在中國(guó)重汽副總經(jīng)理于有德的陪同下，參觀了國(guó)家重型汽車工程技術(shù)研究中心和質(zhì)量檢測(cè)中心、濟(jì)南動(dòng)力部曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、濟(jì)南商用車公司整車裝配線。記者們目睹了具有國(guó)際先進(jìn)水平的研發(fā)實(shí)驗(yàn)裝備，對(duì)中國(guó)重汽先進(jìn)的數(shù)字化工廠、高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線以及嚴(yán)格地管控體系贊嘆不已。

魏安力參觀后也對(duì)其給予了充分肯定。他認(rèn)為，中國(guó)重汽的整車裝備及發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和試驗(yàn)?zāi)芰σ雅c國(guó)際水平接軌，這對(duì)于企業(yè)全面提高技術(shù)研發(fā)水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力將起到有力的推動(dòng)作用。何偉表示，中國(guó)重汽裝備條件和實(shí)力的不斷升級(jí)，將帶動(dòng)我國(guó)重型汽車整體技術(shù)水平不斷提升，為重型汽車領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越做出新的貢獻(xiàn)。

國(guó)際化是未來(lái)發(fā)展重要戰(zhàn)略

2016年，作為十三五的開局之年，在國(guó)家針對(duì)消費(fèi)、出口、國(guó)內(nèi)投資出臺(tái)一系列穩(wěn)增長(zhǎng)措施的拉動(dòng)下，中國(guó)重汽判斷，商用車行業(yè)2016 年整體需求將會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將會(huì)進(jìn)一步調(diào)整，這將成為商用車行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。

這種新常態(tài)下，馬純濟(jì)定下的策略是：用改革創(chuàng)新貫穿全年工作、用國(guó)際化帶動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化。“如今，我們清楚地認(rèn)識(shí)到，只有實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，才能保持和擴(kuò)大企業(yè)改革重組的發(fā)展成果、解決企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根本問題。中國(guó)重汽必須放眼國(guó)際市場(chǎng)，才能獲得長(zhǎng)足發(fā)展。而國(guó)際化水平的高低，也決定了公司未來(lái)的命運(yùn)。”馬純濟(jì)說(shuō)。

如何實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略？中國(guó)重汽集團(tuán)國(guó)際部副總經(jīng)理蘭俊杰介紹說(shuō)：“這些年來(lái)，通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量的提升，我們的產(chǎn)品在海外已經(jīng)具備了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且我們已經(jīng)從簡(jiǎn)單的賣車到售后銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，再到如今當(dāng)?shù)亟M裝、產(chǎn)能合作的轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)海外采購(gòu)、設(shè)計(jì)、銷售。目前，中國(guó)重汽在海外已有6個(gè)組裝廠、300多名人員常駐國(guó)外并有1000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，出口市場(chǎng)已成為中國(guó)重汽市場(chǎng)銷量強(qiáng)有力的支撐。”

                             濟(jì)南商用車公司生產(chǎn)線

實(shí)際上，這僅僅是個(gè)開始。在馬純濟(jì)勾畫的藍(lán)圖中，國(guó)際化始終是中國(guó)重汽的發(fā)展重點(diǎn)。他指出：“當(dāng)前，國(guó)際市場(chǎng)在中國(guó)重汽產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)中的占比已經(jīng)達(dá)到1/3，將來(lái)還要超過(guò)1/2，甚至更多。另外，雖然中國(guó)重汽已將產(chǎn)品賣到了100多個(gè)國(guó)家，但多數(shù)是發(fā)展中國(guó)家。今后我們要擴(kuò)大區(qū)域，拓展發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，最終將中國(guó)重汽打造成具有國(guó)際化水平的、有自主研發(fā)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的、營(yíng)業(yè)收入過(guò)千億的商用車企業(yè)集團(tuán)。”