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雖然還未正式披露，但是很早就有消息透露出順豐速運即將在湖北建設(shè)機場樞紐的計劃。對此，順豐速運集團副總裁表示，籌建自己的機場，是順豐速運發(fā)展至今的必然。
　　對于機場樞紐的選址，順豐速運表示，除了武漢，在北京、上海、深圳、成都這四個地點，也將陸續(xù)建立相對應(yīng)的機場樞紐。等這些樞紐全部建成，將會給國內(nèi)乃至國外的快遞業(yè)務(wù)提供巨大的便利。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐快遞此舉就是為了打造一個中國版UPS。
　　順豐速運認(rèn)為，如今中國的快遞行業(yè)還有著十分巨大的發(fā)展空間。縱觀一些國際快遞公司的樞紐;UPS選擇路易威爾，聯(lián)邦快遞選擇孟菲斯等等看來，快遞運輸?shù)暮诵臉屑~，必須能夠避開人口眾多的城市和航空路線，并且設(shè)立在國家中部，能在2個小時的航程內(nèi)將貨物送到至少80%的地方。并且，選址的地點還能與傳統(tǒng)的交通方式對接，避免運輸中途出現(xiàn)斷層。
　　而對于中國來說，湖北或許就是這樣的一個好地方。而除了對核心樞紐進行選址之外，還有消磁稱順豐即將再次購買25架運貨飛機，對此順豐速運并沒有做出過多回應(yīng)。但是可以肯定得是，隨著機場樞紐的建成，順豐快遞的飛機數(shù)量肯定有所增加。順豐速運此舉所要打造的中國版UPS意味著中國快遞行業(yè)的一個突破性的飛躍和發(fā)展。