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如何讓鐵路運(yùn)輸服務(wù)小企業(yè)，如何讓鐵路運(yùn)輸服務(wù)于老百姓日常生活?自全國(guó)鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來(lái)，成都鐵路局加快向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型步伐，去年開(kāi)行的西南貨物快運(yùn)列車(chē)方便了小企業(yè)，讓老百姓感受到“鐵路也有了快遞”的服務(wù)變化。

成都鐵路局是我國(guó)西南最大的鐵路局，管轄四川、重慶、貴州三省市及云南昭通市區(qū)域的鐵路。6月12日，中國(guó)鐵路總公司邀請(qǐng)部分中央新聞媒體，采訪了成都鐵路局。宣傳部田小川副部長(zhǎng)向我們介紹了成都局是如何加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，千方百計(jì)服務(wù)企業(yè)服務(wù)百姓的
　　
完善伸入市場(chǎng)前端新的

營(yíng)銷(xiāo)管理體系

今年3月，成都鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心正式運(yùn)行。這是成都鐵路局貨運(yùn)組織改革進(jìn)程中又一新舉措，進(jìn)一步優(yōu)化了貨運(yùn)組織改革營(yíng)銷(xiāo)管理體系。

新的營(yíng)銷(xiāo)管理體系橫向整合局屬4家非運(yùn)輸企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，聯(lián)合中鐵快運(yùn)、中鐵集裝箱、中鐵特貨3家專(zhuān)業(yè)公司，組建路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心，實(shí)施統(tǒng)一的“對(duì)外營(yíng)銷(xiāo)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、增值服務(wù)、票據(jù)結(jié)算、項(xiàng)目運(yùn)維”“五統(tǒng)一”工作模式?？v向建立“局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心—站段營(yíng)銷(xiāo)分中心—車(chē)站營(yíng)業(yè)部—營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(無(wú)軌站)”4級(jí)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)運(yùn)輸需求、業(yè)務(wù)總量、服務(wù)項(xiàng)目的不同，對(duì)客戶實(shí)施分級(jí)管理和營(yíng)銷(xiāo)。

目前，成都鐵路局管內(nèi)有281個(gè)車(chē)站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站，其中106個(gè)零散貨物作業(yè)站，2個(gè)(成都樞紐城廂、貴陽(yáng)樞紐改貌)零散快運(yùn)貨物中心站;并建立44個(gè)無(wú)軌營(yíng)業(yè)部，到年底擬建成110個(gè)無(wú)軌營(yíng)業(yè)部，深入市場(chǎng)前端實(shí)現(xiàn)敞開(kāi)受理、便捷受理，形成覆蓋貨源吸引區(qū)各縣市、深入主要物流園區(qū)、直接面對(duì)市場(chǎng)的密集型、網(wǎng)絡(luò)化的攬貨、集貨網(wǎng)點(diǎn)。

構(gòu)建現(xiàn)代物流綜合服務(wù)體系
　　
成都鐵路局緊緊圍繞零散白貨物流市場(chǎng)需求，依托鐵路快速班列、西南貨物快運(yùn)環(huán)線列車(chē)等貨運(yùn)產(chǎn)品和路局接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，擬打造3個(gè)(四川城廂、貴陽(yáng)改貌、重慶團(tuán)結(jié)村)路網(wǎng)性物流中心，綿陽(yáng)、樂(lè)山、南充、攀枝花、達(dá)州、遵義、六盤(pán)水等10個(gè)區(qū)域性和32個(gè)地區(qū)性分撥配送中心，形成“3+10+32”三級(jí)分拔配送網(wǎng)絡(luò)布局，并配套建立500個(gè)營(yíng)業(yè)部，延伸鐵路服務(wù)觸角。

成都鐵路局在成都樞紐打造以小汽車(chē)、家電、飲食、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品為主，在重慶樞紐打造以小汽車(chē)、電子產(chǎn)品為主，在貴陽(yáng)樞紐打造以冶金、電子產(chǎn)品、輪胎為主的專(zhuān)業(yè)性物流基地。三大樞紐引入京東、順豐等國(guó)內(nèi)電商企業(yè)入駐，建立大型快件集散分撥中心。

成都鐵路局為物流通道提供綜合物流服務(wù)，如成都樞紐以城廂為核心，規(guī)劃打造成都國(guó)際集裝箱物流中心和鐵路行包快運(yùn)作業(yè)基地、成都進(jìn)出口貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)基地、零散白貨物流中心，同時(shí)開(kāi)辟海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、開(kāi)展海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，提供全方位、全鏈條、無(wú)縫銜接的綜合物流服務(wù)。

成都鐵路局搭建多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，大力發(fā)展公鐵聯(lián)盟、水鐵聯(lián)盟，在萬(wàn)州、重慶南、瀘州、魚(yú)嘴等物流節(jié)點(diǎn)建立鐵水聯(lián)運(yùn)中心。目前，四川省物流辦已將公鐵聯(lián)盟、水鐵聯(lián)盟項(xiàng)目納入四川省重點(diǎn)物流項(xiàng)目，并取得2500萬(wàn)元的專(zhuān)項(xiàng)物流資金用于多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。

成都鐵路局利用中鐵快運(yùn)平臺(tái)，完善全程服務(wù)鏈條。整合社會(huì)汽車(chē)運(yùn)力資源2407臺(tái)，購(gòu)置自有車(chē)輛61臺(tái)，組建自有接取送達(dá)隊(duì)伍，增強(qiáng)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

適應(yīng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)貨運(yùn)班列新產(chǎn)品

按照總公司要求，成都鐵路局深入推進(jìn)“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的中歐班列國(guó)際物流品牌建設(shè)。一季度，中歐班列累計(jì)開(kāi)行39列、裝車(chē)1599車(chē)，同比增長(zhǎng)107%。其中中歐班列(重慶~杜伊斯堡)開(kāi)行30列、裝車(chē)1292車(chē)，同比增長(zhǎng)1400%。

去年9月，成都鐵路局著力打造西南貨物快運(yùn)列車(chē)，覆蓋了管內(nèi)鐵路途經(jīng)縣級(jí)及以上行政區(qū)域。西南貨物快運(yùn)列車(chē)也依托跨局的華東、華北、東北、華南等方向8條快速班列干線，形成通達(dá)全國(guó)的零散貨物快運(yùn)體系。

西南貨物快運(yùn)列車(chē)每天5趟快運(yùn)列車(chē)客車(chē)化按時(shí)開(kāi)行，小企業(yè)零散貨物運(yùn)輸有了更好選擇，普通老百姓日常生活用品也可承運(yùn)，“鐵路快遞”的人氣指數(shù)日漸上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2014年9月16日至2015年5月31日，西南貨物快運(yùn)列車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)送零散貨物2729.8萬(wàn)件，日均發(fā)送10.6萬(wàn)件。

近兩年，成都鐵路局不斷探索運(yùn)輸市場(chǎng)需求，按照有需求有服務(wù)的要求為企業(yè)量身訂制貨運(yùn)班列產(chǎn)品。目前已重點(diǎn)為華潤(rùn)雪花啤酒集團(tuán)、臺(tái)灣康師傅食品有限公司、長(zhǎng)虹集團(tuán)等大型國(guó)(私)企量身訂制“成昆”零散白貨班列;為貴州輪胎廠量身訂制“黔深”出口鐵水聯(lián)運(yùn)班列;為海爾集團(tuán)量身訂制“點(diǎn)到點(diǎn)”家電班列，通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化、快捷化、集裝化產(chǎn)品及配套全程服務(wù)更好地方便企業(yè)辦理貨物運(yùn)輸。