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6月12日，中國重工、長江電力因擬披露重大事項臨時停牌，央企改革主題表現(xiàn)活躍。業(yè)內(nèi)人士表示，中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組近日審議通過的國企改革相關(guān)文件為下一步改革指明了方向，國企改革指導(dǎo)意見有望在一兩個月內(nèi)下發(fā)。
　　鐵路資產(chǎn)證券化有望加速，鐵龍物流資產(chǎn)注入預(yù)期強烈。在“盤活存量資產(chǎn)，做強增量資產(chǎn)”政策引導(dǎo)下，鐵路資產(chǎn)證券化進程有望加速。公司作為鐵總旗下唯一一家鐵路專業(yè)運輸上市公司，可能注入的資產(chǎn)標(biāo)的包括沈陽鐵路局資產(chǎn)及三家鐵路專業(yè)運輸公司：中鐵集裝箱（鐵龍物流大股東）、中鐵特貨、中鐵快運。
　　未來集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展空間廣闊。目前國內(nèi)鐵路集裝箱運輸占比不到5%，而美國集裝箱運量占比約為40%，國內(nèi)鐵路集裝箱運輸市場仍有巨大提升空間。同時隨著鐵路貨運組織改革進一步深化，低危品特種箱上線等預(yù)期，作為國內(nèi)鐵路特種集裝箱運輸企業(yè)，公司特種集裝箱業(yè)務(wù)增長可期。
　　興業(yè)證券認(rèn)為未來公司在特種集裝箱業(yè)務(wù)上將有所突破，尤其是低危品化工箱業(yè)務(wù)，低危品鐵路特種箱運營業(yè)務(wù)空間巨大，一旦審批通過，公司未來業(yè)績會有良好增長。中長期看，我們認(rèn)為公司將受益于鐵路改革，存在鐵總資產(chǎn)注入的可能，給公司帶來新的活力。