發(fā)布時(shí)間:2015-04-28 09:57:29 江淮晨報(bào)

上周,阿里巴巴和騰訊分別以召開盛大發(fā)布會(huì)和發(fā)報(bào)告的形式,首次在電子政務(wù)上正面對決。微信上4萬個(gè)政務(wù)公眾號和今年將有50個(gè)城市可在淘寶、支付寶、新浪微博上進(jìn)行違章查詢、結(jié)婚登記等多項(xiàng)政務(wù)服務(wù)的上線,不僅顯示出兩大巨頭在電子政務(wù)上拼殺的野心,同時(shí)還透露出一個(gè)信號:不同以往的電子政務(wù)改革浪潮,這次大眾民生服務(wù)或徹底被改變。
難點(diǎn)
各地電子化水平不一整合各部門數(shù)據(jù)較為復(fù)雜
“這一次與以往都不一樣,將所有信息打通,而不是之前的信息孤島,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓隨時(shí)隨地提供個(gè)人政務(wù)服務(wù)成為可能。”螞蟻金服公共事業(yè)部總經(jīng)理鄒亮表示。“用互聯(lián)網(wǎng)的方式解決一切信息不對稱的痛點(diǎn),如今便民、民生的改革已是大勢所趨。”淘寶生活服務(wù)高級專家樂九說。
記者看到國務(wù)院最近向各省市下發(fā)的《2015年政府信息公開工作要點(diǎn)》中也明確要求政府主動(dòng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的新方式。然而各地區(qū)電子化水平不一、整合各部門數(shù)據(jù)涉及的復(fù)雜無疑也是阿里和騰訊面臨的難點(diǎn)。
但盡管這是一塊難啃的骨頭,阿里和騰訊這兩大巨頭卻早已展開競賽,首先能夠搭建這一平臺(tái)的只有巨大流量和實(shí)力的巨頭才能完成,因此阿里和騰訊自然都不會(huì)拱手相讓;其次,誰能夠拿下這一涉及到十余億中國人的民生項(xiàng)目,無疑將拿下全國的用戶資源,且構(gòu)建了最完整的使用場景,因此對于阿里和騰訊等巨頭來說絕不能輸。
如何做?
騰訊超過4萬政務(wù)服務(wù)在微信辦公
作為騰訊公司的明星產(chǎn)品,微信被賦予了越來越多的價(jià)值。微信政務(wù)也成為省市級政府利用互聯(lián)網(wǎng)思維提升工作效率的試驗(yàn)田。上周,騰訊研究院發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”微信政務(wù)民生白皮書,截至去年底,全國政務(wù)微信總量已達(dá)40924,涵蓋公安、醫(yī)療、交通等多個(gè)政務(wù)民生熱點(diǎn)領(lǐng)域。
具體到服務(wù)內(nèi)容,交通、旅游、文化廣電、教育類政務(wù)微信賬號總量較低,用戶活躍度高,發(fā)展處于探索期或起步期,服務(wù)功能初步擴(kuò)充,整體服務(wù)水平逐漸提升。公積金、食品藥品安全、稅務(wù)類政務(wù)微信,需求處于“沉睡待激活”階段,有待進(jìn)一步開發(fā)。
值得注意的是,以城市為主體的政府類微信也在增多,方便用戶在手機(jī)上享受一站式服務(wù)。截至2015年4月,“微信城市服務(wù)”已陸續(xù)上線廣州、深圳、佛山、武漢及上海5個(gè)城市,覆蓋用戶超過6000萬人,已服務(wù)用戶超過1100萬人次。
阿里服務(wù)平臺(tái)今年將在50個(gè)城市上線
上周,螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)與新浪微博,共同啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+城市服務(wù)”戰(zhàn)略,聯(lián)合為各地政府提供“智慧城市”的一站式解決方案。目前,上海、廣州、深圳、杭州、寧波、南昌、青島、太原等首批12個(gè)城市的城市服務(wù)平臺(tái)已正式上線。用戶通過支付寶錢包、微博和手機(jī)淘寶,均可進(jìn)入城市服務(wù)平臺(tái),直接在手機(jī)上完成交通違章查詢、路況及公交查詢、生活繳費(fèi)、醫(yī)院掛號等事項(xiàng)。阿里方面表示,三大入口可以形成“一個(gè)平臺(tái)+三大入口”的格局,成為一個(gè)永不關(guān)門的手機(jī)“市民之家”。
此外,不少城市還在城市服務(wù)平臺(tái)中推出了自己的特色功能,比如廣州支持港澳通行證續(xù)簽,上海能預(yù)約結(jié)婚登記和圖書館服務(wù)等。據(jù)悉,城市服務(wù)平臺(tái)今年將在全國50個(gè)城市上線,有望惠及1億市民。支付寶方面還透露,未來,公交實(shí)時(shí)信息查詢、海關(guān)郵包查詢、藥品查詢服務(wù)都會(huì)在城市服務(wù)平臺(tái)陸續(xù)推出。
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為什么巨頭在搶城市服務(wù)?
瓜分4億智慧城市建設(shè)蛋糕
支付寶和微信的城市服務(wù)都屬于智慧城市的一部分,但這一概念在推行多年才引發(fā)兩巨頭關(guān)注。
對此,業(yè)界認(rèn)為,首先是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們看到智慧城市政策紅利所帶來的利好。工業(yè)和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司巡視員李穎此前曾公開表示,未來智慧城市建設(shè)的全球市場規(guī)模預(yù)計(jì)為40萬億美元,中國估計(jì)將有4萬億人民幣市場規(guī)模。
不同職能部門之間的數(shù)據(jù)自成一體,為公眾的業(yè)務(wù)辦理帶來莫大的障礙和麻煩。而互聯(lián)網(wǎng)巨頭的機(jī)遇在于其平臺(tái)連接能力可有效破解應(yīng)用孤島的問題。
爭奪移動(dòng)支付的應(yīng)用場景
長遠(yuǎn)來看,騰訊和阿里爭奪城市服務(wù)市場的最終目的是爭奪移動(dòng)支付的應(yīng)用場景,并加以捆綁有效用戶。
不管是騰訊和阿里巴巴的平臺(tái)模式,還是百度的“搜索+地圖”的模式,只有創(chuàng)造更多的使用場景,才能夠產(chǎn)生更多的增值。此前BAT(百度、阿里、騰訊)已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)打車、電影票等場景方面展開了激烈的爭奪,但仍缺乏足夠的可持續(xù)的支付場景,互聯(lián)網(wǎng)公司只需要增加相應(yīng)的入口,就可實(shí)現(xiàn)服務(wù)的推送,在產(chǎn)品體驗(yàn)角度,實(shí)現(xiàn)無縫連接。
因此,如果把衣食住行,醫(yī)療和市政服務(wù)等這些與用戶生活息息相關(guān)的事情都放在自己的平臺(tái)和產(chǎn)品上,那么用戶的使用習(xí)慣將會(huì)增強(qiáng),粘性就會(huì)提升。
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