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新的空港經濟區(qū)將站在“世界最高點”來定位

全國人大代表，四川省發(fā)展和改革委員會主任，省物價局局長，省西部開發(fā)辦(攀西辦)主任唐利民

報告摘要

拓展區(qū)域發(fā)展新空間。統(tǒng)籌實施“四大板塊”和“三個支撐帶”戰(zhàn)略組合。在西部地區(qū)開工建設一批綜合交通、能源、水利、生態(tài)、民生等重大項目，落實好全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地政策措施，加快中部地區(qū)綜合交通樞紐和網絡等建設，支持東部地區(qū)率先發(fā)展，加大對老少邊窮地區(qū)支持力度，完善差別化的區(qū)域發(fā)展政策。

解讀

唐利民表示，報告在講基礎設施、水利工程、城市統(tǒng)改等方面的時候專門提到了西部。對我們來講，去年批了天府新區(qū)、成都第二機場等，這些都是重大基礎設施項目。成都第二機場第一期資金是693億，最終做完這個項目大約2000億，是四川建設以來最大的基礎設施項目。成都第二機場的建設將使得四川與國外尤其是歐洲的交往更加頻繁、寬廣。

唐利民說，“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，而成都第二機場的建設，就寓意著未來架起了空中絲綢之路的起點，通向歐洲、中亞、非洲等。看世界地圖可以發(fā)現(xiàn)，廣東、上海、北京要飛向歐洲、中東都要比成都慢，這也確立了(成都的)西部航空樞紐(地位)，為以后空中開放架起了橋梁。同時配合第二機場還正在做空港經濟區(qū)的規(guī)劃，做規(guī)劃前還到阿姆斯特丹、法蘭克福、北京、深圳等地考察，可以說新的空港經濟區(qū)一定是站在“世界最高點”來定位。加上四川各地城市的機場，四川機場建設數目將會超過20個，是全國機場最多的省市，立體交通在長江上游就會形成。

治大城市病 先去功能化

全國人大代表，四川省住房和城鄉(xiāng)建設廳廳長何健

報告摘要

提升城鎮(zhèn)規(guī)劃建設水平。堅決治理污染、擁堵等城市病。

解讀

“總理在政府工作報告里部署今年工作任務的時候，把推進新型城鎮(zhèn)化建設作為一項重要工作進行了布署，還講到城鎮(zhèn)化是解決城鄉(xiāng)差距的根本途徑。作為建設廳廳長，我最想對總理的這段話點贊!”昨日，全國人大代表何健這樣評價報告。

何健表示，新型城鎮(zhèn)化最重要的是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。他介紹，在新的規(guī)劃理念下，四川現(xiàn)在已經采取了很多措施促進新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，“比如說新型農業(yè)的發(fā)展等。大力促進三農發(fā)展，新型城鎮(zhèn)化才是健康的。”

在何健看來，中心城市承載功能過多，是其不堪重負的主要原因。針對政府工作報告所提到的堅決治理城市病，他認為治療大城市病，其切入點是去功能化。“首都的經驗是，把非首都的核心功能都要去掉，只保留政治中心和文化中心，增加對外交流中心和科技創(chuàng)新中心。”

何健說，同樣的道理適用于成都等省會城市，只有把不是省會城市的核心功能轉移出去，才能解決大城市病，“這就是規(guī)劃理念的轉變，思想問題解決了，就能解決實際問題。”

代表聲音

全國人大代表，成都市政府副市長傅勇林：

中國30年改革開放很重要一條就是激活微觀經濟主體。中、小、微企業(yè)都是微觀經濟主體，鼓勵年輕人創(chuàng)業(yè)。政府一定要給年輕人搭建更多平臺，提供無限的可能性，讓年輕人安心創(chuàng)業(yè)。

全國人大代表、四川大學校長謝和平：

總理做的政府工作報告里提到，要就業(yè)優(yōu)先，加強就業(yè)指導和創(chuàng)業(yè)教育，落實高校畢業(yè)生就業(yè)促進計劃，鼓勵到基層就業(yè)。四川大學每年約有1萬多名本科生、碩士、博士生畢業(yè)，其中有60%的畢業(yè)生留在西部工作、創(chuàng)業(yè)，不少人在西部偏遠地區(qū)工作。

全國人大代表、省人大教科文衛(wèi)委員會主任委員涂文濤：

報告強調部分地方本科高校向應用型轉變。落實好這一要求，既要加強宏觀指導、做好頂層設計，也要鼓勵和支持地方和高校從實際出發(fā)積極探索，著眼于面向經濟建設實際，著力培養(yǎng)學生的職業(yè)技能，提高應用能力。