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蘇州市交通運(yùn)輸局日前制定了《關(guān)于推進(jìn)蘇州港轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確到2017年，蘇州港初步形成質(zhì)量效益高、支撐作用強(qiáng)、綠色安全、集約發(fā)展、高效便捷的現(xiàn)代港口服務(wù)體系。

該意見指出，在港口經(jīng)營(yíng)方面由傳統(tǒng)裝卸向港口物流發(fā)展，打造2-3個(gè)港口龍頭企業(yè);港口物流向區(qū)港聯(lián)動(dòng)延伸，打造3-5家產(chǎn)業(yè)物流園基地;服務(wù)功能向新增長(zhǎng)點(diǎn)拓展，培育一批甩掛運(yùn)輸企業(yè)，拓展游輪經(jīng)濟(jì)、滾裝運(yùn)輸新業(yè)務(wù);港口經(jīng)營(yíng)品種向清潔、安全、高效型調(diào)整，合理選擇、控制貨種結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模，鼓勵(lì)發(fā)展清潔貨種，嚴(yán)格控制污染和危險(xiǎn)貨種，適度調(diào)整中轉(zhuǎn)貨種。

在港口建設(shè)方面，蘇州將適應(yīng)航道深水化、船舶大型化需求，碼頭結(jié)構(gòu)向大型化、專業(yè)化發(fā)展，加快形成5萬(wàn)噸級(jí)以上為主、3萬(wàn)噸級(jí)以下與千噸級(jí)碼頭相配套的碼頭群;與深水主航道整治工程同步，整治、維護(hù)好進(jìn)港專用航道、錨地等公共設(shè)施。

在資源整合與利用方面，該市將遵循高效、集約利用原則，優(yōu)化整合三個(gè)港區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，形成分工合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、合作共贏的港口發(fā)展格局;整合一批岸線利用效率低、環(huán)境污染影響大、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)貢獻(xiàn)小、功能布局結(jié)構(gòu)亂的老碼頭，推進(jìn)貨主碼頭公用化，推進(jìn)港口與港口間、企業(yè)與企業(yè)間的合作共贏;有序推進(jìn)張家港護(hù)槽港邊灘及通洲沙西水道整治、常熟鐵黃沙圍島、太倉(cāng)圍灘等港口發(fā)展岸線的集約開發(fā)。

在綠色低碳方面，蘇州將瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外港口的先進(jìn)水平，推廣應(yīng)用新能源裝卸機(jī)械，各港區(qū)至少建設(shè)1-2個(gè)清潔能源供應(yīng)基地、2-3個(gè)岸電供應(yīng)泊位，全面完成碼頭大型超重機(jī)械“油改電”任務(wù)，新建工程項(xiàng)目節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用率100%、老碼頭節(jié)能減排未達(dá)標(biāo)的技術(shù)改造率達(dá)60%-70%。