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新船訂單量下降，造船價格反而上揚，源于——　船舶企業(yè)重掌定價權(quán)

據(jù)全球知名船舶數(shù)據(jù)提供商及船舶估值服務商VesselsValue發(fā)布的最新報告顯示，2018年第二季度，全球新造船市場熱情較第一季度有所降低，投入僅略高于30億美元。與此同時，新造船訂單量也是自2016年底以來首次呈現(xiàn)下降趨勢。新造船市場低迷，造船價格卻出現(xiàn)上揚，出現(xiàn)這種兩極分化現(xiàn)象的背后卻有這無奈之處。

2018-08-24 10:08:42

量增質(zhì)優(yōu) 江淮輕卡再上新高度

8月15日，江淮輕卡舉辦了以“新環(huán)境 新高度 新境界”為主題的媒體溝通會

2018-08-24 09:27:17

長久中置軸轎運車品質(zhì)更優(yōu)！“轎運航母”實至名歸

GB1589-2016首次將中置軸轎運車產(chǎn)品引入，2018年7月1日起，所有上路車型必須符合新國標的標準。

2018-08-23 15:50:28

智慧物流 物流無人機—風口起，路還遠

雖然物流無人機技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但受制于技術(shù)、成本以及政策法規(guī)等因素的影響，國內(nèi)大部分企業(yè)在物流無人機領域還停留在測試或概念階段。

珍珍 2018-08-23 10:19:19

AGV叉車中國銷量居首，卻痛點重重，前路何方？

大浪淘沙、優(yōu)勝略汰！中國的叉車企業(yè)若想健康發(fā)展，必須要以市場為導向，把眼光放長遠，擁有自己的核心技術(shù)，并具備自己的產(chǎn)品特點，這才是長久發(fā)展之道。

珍珍 2018-08-22 10:32:05

福田圖雅諾助力可可西里保護區(qū)巡護工作

8月14日，以“保護生態(tài)、致敬堅守”為主題的2018 年福田汽車可可西里生態(tài)保護之旅暨生態(tài)保護用車捐贈儀式在青海可可西里國家級自然保護區(qū)管理局隆重舉行。

涂晨 2018-08-21 12:43:42

各國各行紛紛涉足車聯(lián)網(wǎng)，真正的無人駕駛離我們還遠嗎？

全球汽車領域正經(jīng)歷深刻變革，自動駕駛代表著未來。不用等到2025年就能開上“L4級的高度自動駕駛”的汽車了。每一個行業(yè)都受到了人工智能的影響，5G也將迎來規(guī)模商用的那一天。那么，真正的無人駕駛離我們還遠嗎？

逄丹 2018-08-21 10:53:48

從國美機器人看AGV市場未來走向如何？

每次的科技革命都會帶來新的技術(shù)新的設備，促使各行各業(yè)推出新的發(fā)展領域。目前，AGV機器人的發(fā)展已經(jīng)進入到物流行業(yè)。

郭萬玲 2018-08-21 10:24:32

長久中置軸轎運車向華為學習，以技術(shù)為發(fā)展原動力！

制造是地，技術(shù)是天。我們在大力發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新的同時，持續(xù)夯實制造基礎，以利其品質(zhì)之器。要想實現(xiàn)長遠發(fā)展，兩者缺一不可。

2018-08-20 17:04:30

值得研究 日本郵船開測無人集裝箱船

日本正在緊鑼密鼓的準備2025年開始實現(xiàn)無人駕駛船舶的目標。

2018-08-20 11:11:25

郵輪業(yè)危機 中國郵輪業(yè)駛?cè)氡悠?/a>

L4級自動駕駛技術(shù)：將會在商用車領域率先得到應用

近年來“自動駕駛”被人們廣泛提及，自動駕駛技術(shù)是什么？離我們還有多遠？顛覆性的行業(yè)變革是否已經(jīng)到來？本文中我們將談談我們對于自動駕駛的感知和觀點。

艾瑞 2018-08-20 10:18:51

物流、科技企業(yè)涌入！商用車自動駕駛出現(xiàn)搶食者

最近，造車新勢力從乘用車領域向商用車蔓延，特別是在智能卡車、自動駕駛等技術(shù)研發(fā)方面異軍突起。從百度、圖森互聯(lián)網(wǎng)科技公司的加入到蘇寧、京東等物流公司的混戰(zhàn)，商用車自動駕駛領域除了傳統(tǒng)整車企業(yè)外又有新晉者爭搶地盤。7月4日，獅橋集團宣布進入智能駕駛領域，在接下來幾年將實現(xiàn)高速公路和普通城市道路的全自動駕駛；8月1日，駒馬集團、京東物流、威馬汽車、普洛斯＆隱山資本聯(lián)合宣布組建一家智慧卡車公司，共同研發(fā)智慧卡車。

中國汽車報 2018-08-20 09:41:15

第二輛瑞風S7大獎新鮮出爐， 你會是江淮輕卡下一個幸運兒嗎？

買輕卡中轎車，聽起來似乎是件不靠譜的事，而這件“不靠譜的事”已在兩位江淮輕卡用戶身上成功實現(xiàn)。

2018-08-17 11:44:38

變革即將完成，跑不快的新造車勢力或只有死亡

傳統(tǒng)車企“大象轉(zhuǎn)身”即將完成。如果創(chuàng)新能力不足以對抗強大的傳統(tǒng)巨頭，那些在2020年還深陷交付問題的新造車勢力面前站著的恐怕只有“死神”。

張宇喆 2018-08-16 10:09:41

今天，帶大家近距離參觀下轎運車行業(yè)的“車神”

大怪、二怪橫行的十多年，事故頻出，社會影響非常大。今年7月1日開始，整車物流運輸市場煥然一新，雙排車、飛機板、超長車已成為歷史。

2018-08-15 18:41:08

自重降低300公斤，年增收3萬 乘龍H5輕量化回本利器

隨著治超政策的嚴格執(zhí)行，“輕量化”成了國內(nèi)卡車發(fā)展趨勢。合理的輕量化，也成為了自卸車用戶獲取更多利潤的合法渠道。

2018-08-13 16:49:26

舒心開車，安心賺錢！怎能沒有中置軸轎運車？

馬云曾說過：“如果一個方案有90%的人說‘好’的話，我一定要把它扔到垃圾桶里去。因為這么多人說好的方案，必然有很多人在做了，機會肯定不會是我們的了?！?/p>

2018-08-10 16:05:27

新能源物流車：電商積極推廣新能源物流車

對物流業(yè)來說，推行新能源貨運車，已成為業(yè)界的共識和行動。綠色物流+新能源貨車、科技+綠色出行、大數(shù)據(jù)+云計算已經(jīng)成為大型電商物流企業(yè)在綠色交通中的三大關(guān)鍵詞。

張春燕 2018-08-10 10:38:13

搬運機器人成產(chǎn)業(yè)新熱點，三大主體助力行業(yè)新發(fā)展

如今搬運機器人不僅是飽受市場追捧的全新熱點，更是工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。

林中易木 2018-08-10 10:16:22