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（央視財(cái)經(jīng)《第一時(shí)間》）在今年的就業(yè)市場(chǎng)上記者了解到，無(wú)論是傳統(tǒng)的交通基建領(lǐng)域，還是在快速發(fā)展的物流、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，以及智慧物流科技平臺(tái)，都提供了大量的就業(yè)崗位。與此同時(shí)，行業(yè)也在積極招募一些新興專(zhuān)業(yè)的人才，以助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在四川成都的一家勘察設(shè)計(jì)院，人力資源部的負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著空間信息科學(xué)、遙感技術(shù)、人工智能等快速發(fā)展，目前，傳統(tǒng)的交通基建領(lǐng)域?qū)θ瞬诺男枨笠苍诎l(fā)生不小的變化。

某勘察設(shè)計(jì)院人力資源部部長(zhǎng) 楊善奎：新技術(shù)和新設(shè)備在鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，勘察、選線、設(shè)計(jì)全流程都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化，對(duì)畢業(yè)生也提出更高的要求。我們會(huì)更看重學(xué)生在校期間有沒(méi)有參加過(guò)相關(guān)科研課題、創(chuàng)新項(xiàng)目，有沒(méi)有項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)歷。

不少物流企業(yè)的招聘負(fù)責(zé)人也有同感，如今在物流派送環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)開(kāi)始扮演越來(lái)越重要的角色，因此不少物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)對(duì)人才的要求也越來(lái)越高。

在一家數(shù)字物流和供應(yīng)鏈平臺(tái)企業(yè)，工作人員告訴記者，目前，平臺(tái)已經(jīng)鏈接了超過(guò)3.8萬(wàn)家企業(yè)的物流需求，因此對(duì)科技創(chuàng)新型人才的需求迫切。今年，物流、供應(yīng)鏈管理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)等崗位的需求人數(shù)超過(guò)了100名。

某智慧物流和供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng) 劉云飛：我們對(duì)軟件類(lèi)人才、算法人才、管理人才等方面的人才有非常大的需求，以滿足我們公司一些科技數(shù)字產(chǎn)品的打造，對(duì)于關(guān)鍵的一些技術(shù)研發(fā)人員，我們也建立了以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的收入調(diào)節(jié)和分配的機(jī)制。

今年一季度，物流/倉(cāng)儲(chǔ)、交通/運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)分別為30.4%、16.9%。物流管理、物流工程等專(zhuān)業(yè)，2023屆本科畢業(yè)生的整體平均月薪超過(guò)了6100元，就業(yè)滿意度均在76%以上。