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疫情下的國(guó)際貨代行業(yè)現(xiàn)狀、問題及未來(lái) 預(yù)期情況調(diào)研報(bào)告

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)應(yīng)對(duì)疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作簡(jiǎn)報(bào)

(2020年3月4日)

近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(簡(jiǎn)稱中物聯(lián))發(fā)布了《疫情下的國(guó)際貨代物流行業(yè)現(xiàn)狀、問題、未來(lái)預(yù)期情況調(diào)研報(bào)告》（簡(jiǎn)稱《調(diào)查報(bào)告》）。《調(diào)查報(bào)告》顯示，僅32.82%國(guó)際貨代公司完全復(fù)工；60.37%的國(guó)際貨代公司表示疫情影響了原有合同的執(zhí)行；41.8%的國(guó)際貨代公司無(wú)法獲得新業(yè)務(wù)訂單；如果疫情狀況持續(xù)3個(gè)月，66%以上的貨代公司有因?yàn)橘Y金問題而關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。

《調(diào)查報(bào)告》分企業(yè)復(fù)工情況及程度、運(yùn)營(yíng)所受影響的主要因素、企業(yè)對(duì)各級(jí)政府幫扶政策的態(tài)度及疫情對(duì)行業(yè)后續(xù)影響評(píng)估。本次調(diào)研對(duì)象中，以國(guó)際貨代企業(yè)為主，涉及全國(guó)38個(gè)城市和地區(qū)，共323張有效問卷。

《調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在復(fù)工方面：截止2月28日，含春節(jié)期間未停工企業(yè)，國(guó)際貨代公司已完全復(fù)工的32.8%；半復(fù)工43.34%，未復(fù)工企業(yè)占比23.84%。背后原因主要是各地區(qū)隔離管控，開工申報(bào)等；且開工的企業(yè)中，員工工作滿負(fù)荷的比例也只是19.81%，仍有近30%的調(diào)研企業(yè)員工基本無(wú)事可做，主要原因：“原定合同無(wú)法執(zhí)行（39%），可執(zhí)行合同也因?yàn)橐咔橛龅讲僮鞯葘?shí)操問題（70.59%），沒有新的訂單（41.8%）”等因素。

在公司運(yùn)營(yíng)問題方面：客戶訂單問題、公司資金問題、業(yè)務(wù)收款問題是國(guó)際貨代企業(yè)面臨的三座大山；41.8%的貨代公司無(wú)法得到新合同訂單；資金方面47.06%的公司使用自有資金周轉(zhuǎn)，42.11的公司使用業(yè)務(wù)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)，僅有8.98%享受到銀行貸款（其中僅1.55%享受無(wú)抵押貸款）。因行業(yè)特點(diǎn)，業(yè)務(wù)鏈條的工廠端延長(zhǎng)付款周期，上游船公司縮短收款賬期，中間的貨代公司資金壓力巨大。如果疫情繼續(xù)，按行業(yè)目前資金情況，66%以上的貨代公司將面臨公司關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)；而國(guó)際貨代公司作為輕資產(chǎn)行業(yè)很難獲得銀行貸款。因此，46.13%的貨代公司將進(jìn)行減員以延長(zhǎng)企業(yè)生命周期。

《調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，13.93%的調(diào)研企業(yè)看好2020年的貨代行業(yè)，44.27%調(diào)研企業(yè)定義2020為平淡，而41.8%調(diào)研企業(yè)認(rèn)為疫情會(huì)給行業(yè)造成劇烈動(dòng)蕩，2020貨代行業(yè)可謂慘淡。

《調(diào)查報(bào)告》分析認(rèn)為，貨代雖然不是國(guó)際供應(yīng)鏈重要“骨架”，但卻是連接骨架的“韌帶”，如果韌帶遭到破壞，骨架也會(huì)隨之散掉。貨代行業(yè)，急需得到政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)的關(guān)注和關(guān)懷。為此，提出以下建議：

一是貨代企業(yè)需要緊急救援。政府、稅務(wù)機(jī)關(guān)、銀行以及國(guó)家大型運(yùn)輸公司，需要切實(shí)體恤貨代苦衷，采取真實(shí)、有效辦法，幫助貨代解決困難問題。貨代是一個(gè)輕資產(chǎn)行業(yè)，行業(yè)年運(yùn)營(yíng)資金需求在數(shù)萬(wàn)億人民幣。長(zhǎng)期以來(lái)，還沒有針對(duì)貨代行業(yè)特點(diǎn)出臺(tái)相應(yīng)融資貸款方案或規(guī)則，導(dǎo)致貨代行業(yè)嚴(yán)重“貧血”，建議出臺(tái)相關(guān)扶持政策。

二是貨代行業(yè)“老大難”的問題，迫切需要解決。海運(yùn)費(fèi)美元電子發(fā)票的在線開具和流通、海運(yùn)費(fèi)美元在線支付，是貨代行業(yè)“老大難”的問題，為貨代行業(yè)帶來(lái)巨大人力消耗、經(jīng)濟(jì)損失和整個(gè)行業(yè)信息化落后的問題。在急需通過互聯(lián)網(wǎng)抗疫的特殊時(shí)期，以上兩大問題解決刻不容緩，建議試行海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)支付和結(jié)算采用人民幣幣種。

中物聯(lián)應(yīng)對(duì)疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作簡(jiǎn)報(bào)20200304-2.pdf