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節(jié)油駕駛，是每一位卡車司機在激烈的運輸行業(yè)里，爭得一席之地的關(guān)鍵問題。同樣的車油耗有高有低，駕駛行為對油耗的影響也是多種多樣。在實際的車輛運行中不當?shù)鸟{駛行為造成油耗高的問題非常普遍，有數(shù)據(jù)顯示，在相同配置的車、同樣的行駛工況下，不同的駕駛方式導致的油耗差異可達到30%～50%。

今天，解放就和大家聊聊駕駛行為對油耗的影響~

駕駛過程中，這些因素會影響油耗

1、車速控制：不同類型的運輸車隊，因為運輸時效要求的不同，選擇的常用車速會有區(qū)別。在車隊管理中引入車聯(lián)網(wǎng)管理工具后，可以將目標車輛常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間與發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間相比較，向駕駛員提出減少怠速或提高轉(zhuǎn)速等建議，從而提升駕駛員駕駛水平，降低油耗。

2、油門控制：電子油門踏板非常敏感，比較小的波動也會讓發(fā)動機的噴油量發(fā)生變化，因此保持油門信號的穩(wěn)定是電控發(fā)動機節(jié)油的一個關(guān)鍵因素。車速在經(jīng) 濟車速區(qū)間時，油門開度基本在30%~50%。

3、檔位選擇：同樣的車速行駛，檔位越高越省油；同樣的轉(zhuǎn)速行駛，檔位越低越省油。

4、磨合周期：新購買的車輛隨著行駛里程的增加，各機械結(jié)構(gòu)之間不斷磨合適應(yīng)，駕駛員與車輛之間也在相互適應(yīng)，駕駛員得以更了解車輛的特性，駕駛得更加得心應(yīng)手，因此車輛油耗也會隨著里程的逐步增加而日益降低，并在一定里程后趨于穩(wěn)定。

卡圈公認5大節(jié)油技巧

1、行車預熱：車輛打著火以后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定即可起步，保持小油門開度，維持低擋位低速，這樣帶負荷熱車，不僅能讓發(fā)動機快速預熱，還能讓其他傳動部件同步預熱，待水溫達到80度就可以正常行駛了。

2、快速起步：在確保安全的前提下適度大油門起步是有利于節(jié)油的，因為車輛從靜止到勻速行駛需要比較大的動能，適度大油門能加大車輛動力輸出，減少車速到達勻速行駛的時間。

3、巧用節(jié)油開關(guān)：在相同油門開度的情況下，撥到空車位置，發(fā)動機最高功率和扭矩都會變小，以達到節(jié)約燃油的目的；而撥到重載位置，發(fā)動機就會全功率輸出，以滿足對動力性的需求。

4、勻速行駛：當車速提至需要的速度時應(yīng)適當減小油門開度，勻速行駛時車輛對發(fā)動機轉(zhuǎn)矩需求低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。

5、剎車省著用：合理滑行減少踩剎車的次數(shù)則能夠很好節(jié)省燃油。

引入車聯(lián)網(wǎng)平臺駕駛評分機制

駕駛行為管理是車隊針對司機駕駛行為的管理策略。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)秀的駕駛行為可以幫助降低油耗多達20%。車隊可以通過與每一位駕駛員建立聯(lián)系，管理他們的駕駛行為，以減少低效的駕駛行為并節(jié)省油耗。

車聯(lián)網(wǎng)可以在車速、油門，轉(zhuǎn)速擋位，剎車，怠速五個維度監(jiān)測多項駕駛行為習慣，若識別出有異常行為并達到一定數(shù)量會對駕駛員作出預警。目前，安能物流直營車隊中已經(jīng)引入了魚快創(chuàng)領(lǐng)的車聯(lián)網(wǎng)評分機制。通過車聯(lián)網(wǎng)采集的信息，車隊可以實時查看車輛時間段內(nèi)的車輛油耗情況，以及分析駕駛員在該時間段內(nèi)的駕駛行為，從而更好地、有針對性地幫助駕駛員去提升駕駛行為，從而降低油耗。

一汽解放為了滿足客戶降本提效需求，順應(yīng)后市場服務(wù)集約化的發(fā)展趨勢，先后推出了ETC、加油、車隊管理、安全管家“生態(tài)四劍客”增值服務(wù)，全面打造了解放開拓新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的“動力引擎”，聯(lián)合頂級生態(tài)合作伙伴，共筑商用車發(fā)展新生態(tài)，實現(xiàn)從價格營銷向價值營銷轉(zhuǎn)變。其中解放車隊管理系統(tǒng)為車隊提供數(shù)字化、智能化解決方案，全面提升運營效率，優(yōu)化成本支出，降低安全風險，管車用車得心應(yīng)手。

節(jié)油駕駛貴在堅持，這些看似平常的動作，長久下來節(jié)省的費用非常可觀?？ㄓ言谌粘ｑ{車過程中，要時刻保持節(jié)油意識，不斷改進不良駕駛習慣，長此以往，你也一定能成為節(jié)油高手！