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在傳統(tǒng)物流業(yè)的鏈條中，貨主和車主長期處于相對信息不對稱的“孤島”狀態(tài)，缺乏有效的信息共享渠道。物流供方與需方信息不對稱，也讓貨車“配貨難”成為普遍現(xiàn)象。如何破解傳統(tǒng)物流業(yè)的痛點(diǎn)？快運(yùn)滴創(chuàng)始人陳斯泉表示，這需要利用互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)思維。2019年5月24日，武漢快運(yùn)滴正式投用，為貨物出行提供智能化解決方案，助推城市貨運(yùn)的服務(wù)升級。

凡是有同城貨物運(yùn)輸需求的人都可以在快運(yùn)滴平臺(tái)上發(fā)布信息，貨車司機(jī)可以在平臺(tái)上注冊接單，這就形成一個(gè)共享的物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車源貨源信息的優(yōu)化匹配。這也意味著，今后貨車司機(jī)在送貨途中，就可以通過該平臺(tái)尋找返程時(shí)的貨源，降低空載率，減少運(yùn)輸成本。

全程實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)程 運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化省時(shí)更省心

在物流運(yùn)輸過程中中，不少貨主會(huì)擔(dān)心貨物能否準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)，途中貨物是否有損壞或丟失；車主也關(guān)心貨運(yùn)信息真?zhèn)?，能否及時(shí)收到運(yùn)費(fèi)等問題?？爝\(yùn)滴武漢分公司總經(jīng)理王寧表示，快運(yùn)滴智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)不僅提供物流信息共享，還有一個(gè)全程管理功能。具體來說就是貨物從裝車到運(yùn)輸，再到交付，全程可視化管理，貨主可以完整追溯各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)度。平臺(tái)嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按里程、按車型自動(dòng)計(jì)費(fèi)，公開透明，無需花費(fèi)時(shí)間討價(jià)還價(jià)，更省時(shí)省力省心。

快運(yùn)滴平臺(tái)入駐武漢，將全方位滿足同城貨物運(yùn)輸需求，惠及武漢的商戶及市民，更大大改善了貨運(yùn)行業(yè)中存在的各種頑疾，為維護(hù)城市交通秩序、提高城市貨運(yùn)效率、促進(jìn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級作出貢獻(xiàn)。

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