發(fā)布時間:2015-06-29 09:54:37 齊魯晚報

26日上午,來自青島黃島港的永越號萬噸集裝箱輪船停靠在濱州港剛剛建成的2×3萬噸級碼頭一側(cè),起重機把第一個集裝箱從船上卸下,這標志著濱州港 2×3萬噸級碼頭正式開航運營,也標志著濱州港的正式運營,這是黃河三角洲重點建設的四個港口中,第二個可供3萬噸級船舶進出的港口。
濱州港務集團董事長胡云江介紹,濱州港是濟南都市圈唯一的海港港口和最近的出海通道,山東省海上“北大門”就此打開。
從2010年山東省政府將濱州港提升為地區(qū)性重要港口,到國家和省里的“兩區(qū)一圈”發(fā)展戰(zhàn)略將濱州港確定為“四點”之一、東北亞國際航運綜合樞紐重要支撐、省會城市群經(jīng)濟圈的重要出海通道,先后從5000噸到1萬噸,再到3萬噸巨輪靠岸,濱州港建設經(jīng)歷了幾十年的曲折歷程。
目前,通航能力和泊位設計已經(jīng)開啟了濱州港的運營新篇章,深水大港的規(guī)劃思路讓濱州港已經(jīng)遠離千噸級泊位的時代,開創(chuàng)萬噸級和十萬噸級泊位的 “建港新時代”。據(jù)了解,新建成的2個3萬噸級通用散雜貨碼頭,位于17公里引堤的盡頭。海港港區(qū)東、南兩條防波堤已經(jīng)建成,西防波堤主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,整個工程堤身全部合攏出水,雙堤環(huán)抱格局已經(jīng)形成,初步搭建起了億噸大港的框架。
深水大港的成功建設,打開了濱州面向世界的窗口。隨著“兩區(qū) s15一圈”深入開發(fā)、“一帶一路”戰(zhàn)略實施、京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的歷史性機遇,濱州港將啟動濱州港服份有限公司的改組工作,通過優(yōu)良資產(chǎn)包裝上市,充分利用PPP籌集港口建設資金。同時,充分利用深水岸線資源優(yōu)勢,以現(xiàn)代物流、集裝箱、大宗干散貨、液體化工為主導,努力打造高效、綠色、低碳的國際性綜合生態(tài)港口。
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