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“五大快遞公司占據(jù)市場主要份額，依托智能快遞柜網(wǎng)點搭建的豐巢平臺將有效整合快遞行業(yè)資源，優(yōu)化服務(wù)模式，提升用戶體驗，增強快遞企業(yè)競爭力。實現(xiàn)多方共贏，市場前景可期。”賀勝寒告訴本報記者。
　　方便、高效讓智能快遞柜模式受寵，然而，據(jù)本報記者了解，智能快遞柜在社區(qū)布局時卻并非十分“便利”。此前包括申通、韻達、中國郵政等快遞公司都嘗試過快件柜，但在社區(qū)中并未得到很好的應(yīng)用和推廣，大部分用戶出于便捷和安全性的考慮，還是習(xí)慣于快遞員上門。
　　快遞專家趙小敏表示，智能快遞柜在社區(qū)布局中牽扯各種利益，不僅難以協(xié)調(diào)，同時由于物業(yè)早期未做規(guī)劃，也涉及政策等方面問題。“消費者使用習(xí)慣也是影響快遞柜布局的一個重要因素，‘送貨上門’已經(jīng)成為行業(yè)標準。”
　　業(yè)內(nèi)人士認為，隨著電商渠道向社區(qū)下沉，物流末端的配送、收寄件已成為制約快遞業(yè)發(fā)展的難題，而智能快遞柜這種基于物流裂變出的商業(yè)模式，無疑為解決快遞“最后一百米”提供了新嘗試，作為社區(qū)O2O商圈的一個重要入口，快遞柜市場潛力巨大。
　　不過，智能快件柜并不是所有人都喜歡用。申通快遞相關(guān)人士稱，有些老人或者不方便出門的人士仍然愿意快遞上門，而智能快件柜只是給大家多一個選擇。