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百世供應(yīng)鏈:運輸“訂單不掉線”全程信息可視化 解決方案

發(fā)布時間:2023-04-14 09:58:44 中物聯(lián)物流信息服務(wù)平臺分會

一、百世企業(yè)概況

百世集團(tuán)成立于2007年,是中國領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商,集快運、供應(yīng)鏈管理、國際物流等業(yè)務(wù)板塊于一體,建立了“門到門”的B2B2C的一站式服務(wù)。

成立以來,百世集團(tuán)始終致力于科技創(chuàng)新,以信息技術(shù)、人工智能和大數(shù)據(jù),打造綜合的線上線下物流和供應(yīng)鏈服務(wù)能力,不斷創(chuàng)新商業(yè)模式,重視自動化、科技化、智能化和綠色化發(fā)展,并憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力,有效提升服務(wù)水平和運營效率,助力企業(yè)降本增效,為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和物流服務(wù)。截至目前,百世已建立覆蓋全國的物流配送網(wǎng)絡(luò),并在美國、泰國、越南、馬來西亞等11個海外國家開展業(yè)務(wù)。

百世物流科技(中國)有限公司(以下簡稱“百世物流”)為百世集團(tuán)旗下公司之一,成立于2008年4月,注冊資本18.85億元。

百世物流作為供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè),發(fā)揮了供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域數(shù)據(jù)鏈服務(wù)企業(yè)的集成、引導(dǎo)、輻射和一體化管理作用,推動了供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)對接、資源協(xié)同共享,實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流降本增效。目前,百世物流已發(fā)展成為中國領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈物流綜合服務(wù)提供商,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括快運、百世云倉、百世云配,倉儲配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,并延深至縣、鄉(xiāng)級區(qū)域,是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)最全、覆蓋面最廣、覆蓋渠道最深的供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域數(shù)據(jù)鏈服務(wù)企業(yè),在國內(nèi)供應(yīng)鏈物流行業(yè)名列前茅。

二、“訂單不掉線”的應(yīng)用背景

2018年,百世物流在供應(yīng)鏈運輸業(yè)務(wù)過程中發(fā)現(xiàn),司機(jī)在提貨、簽收、憑證上傳的運作過程中,線下的動作和線上的信息實時同步性差,移動端實時上報活動比例低、且上報信息不準(zhǔn)確;與承運商對接流程管理效率低,各環(huán)節(jié)規(guī)范化難,運營質(zhì)量不穩(wěn)定;百世方和貨主方都不能實時有效跟進(jìn)訂單在途信息,很多異常訂單無法第一時間處理,客訴與賠付情況時有發(fā)生…….物流與信息流脫節(jié)的現(xiàn)象亟待改善。

為提高司機(jī)移動端上報比例,規(guī)范化承運商過程管理,提高運營質(zhì)量,高效協(xié)同三方間的信息流,百世供應(yīng)鏈提出了“訂單不掉線” 的全程信息可視化解決方案(以下簡稱“訂單不掉線”),打造了運輸全流程信息線上線下同步、節(jié)點可視可控的透明數(shù)據(jù)鏈。
   “訂單不掉線”主要通過信息系統(tǒng)組織貫穿運力資源,行成了“TMS系統(tǒng)平臺+司機(jī)APP&微信小程序+承運商管理看板+運輸云眼”一整套在線運輸管理系統(tǒng)平臺,結(jié)合業(yè)務(wù)流程,管理訂單全過程,并通過運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計算,讓貨主方、百世方及承運商三方都可以實時在線查看所有通過APP/微信小程序回傳的第一手信息,從而實現(xiàn)實時過程管理,有效降低運輸成本。并為打造數(shù)字化,建設(shè)智慧供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理平臺打下基礎(chǔ)。

1、TMS智慧運輸管理系統(tǒng)

百世自研的運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng),涵蓋接單、調(diào)度、過程監(jiān)控、系統(tǒng)自動計費等運輸全流程監(jiān)控管理。系統(tǒng)打通了供應(yīng)鏈上下游的單據(jù)、物流與結(jié)算信息,高效便捷地管理整體運輸業(yè)務(wù)。 

TMS智慧運輸管理系統(tǒng)

2、司機(jī)APP&微信小程序

承運商司機(jī)運輸百世業(yè)務(wù)需要用到的作業(yè)APP/小程序。司機(jī)可以通過APP或者微信小程序接單、聯(lián)系發(fā)貨人收貨人、導(dǎo)航到發(fā)貨地址和門店地址,進(jìn)行攬收、上報攬收異常、簽收、上報簽收異常等作業(yè)環(huán)節(jié),與TMS智慧運輸管理系統(tǒng)打通。

3、承運商管理看板

百世自主研發(fā)的一套針對承運商運輸業(yè)務(wù)的全流程管理系統(tǒng),涵蓋了從業(yè)務(wù)委托到訂單完成的整個運輸環(huán)節(jié)。承運商可以通過手機(jī)移動端和網(wǎng)頁端,查看所承接項目運作的整體情況,像運輸訂單所處的(提貨、在途、簽收、異常、電子憑證上傳、紙質(zhì)回單審核、結(jié)算、索賠等)實時狀態(tài)信息,幫助承運商管理司機(jī)及訂單狀態(tài),掌控實時的訂單處理進(jìn)度和結(jié)算進(jìn)度并導(dǎo)出可視化報表。

4、運輸云眼

百世專為貨主方提供的一個移動端可視化看板,為客戶展示真實、實時的物流詳情及在途情況,讓客戶非標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)需求同樣享受標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體驗。

該解決方案大大提高了三方間信息協(xié)同效率,具體表現(xiàn)為:

1、弱化了TMS系統(tǒng)事后補(bǔ)錄信息的功能,強(qiáng)化實時更新所有訂單狀態(tài)并實時結(jié)算訂單金額的功能;

2、約束承運商和司機(jī)在運輸各環(huán)節(jié)使用app&微信小程序,主動、及時、準(zhǔn)確地上報運輸作業(yè)各環(huán)節(jié)活動;

3、提高電子憑證審核效率;

4、實時更新及查看紙質(zhì)回單所處狀態(tài);

5、提高異常處理時效;

6、降低異常訂單線下處理的比例;

7、降低三方之間對賬難度,縮短對賬周期


三、“訂單不掉線”的實施過程 


訂單不掉線項目實施回顧

要打造一條透明數(shù)據(jù)鏈的核心是要實時、準(zhǔn)確的把數(shù)據(jù)采集起來,這就需要司機(jī)實時上報作業(yè)活動。但當(dāng)時需要解決諸多難題:對于司機(jī)來說,單據(jù)太多,一單單上報耽誤時間;系統(tǒng)派單延遲,司機(jī)提貨時移動端沒有收到任務(wù);訂單異常時反饋信息不及時;上報活動不規(guī)范,很多單據(jù)無效上傳…… (詳見下表)

環(huán)節(jié)

沒有在手機(jī)上上報提貨活動的原因 調(diào)研分析

提貨環(huán)節(jié)

工具

司機(jī)沒有安裝APP

蘋果手機(jī)不能安裝APP

手機(jī)網(wǎng)絡(luò)不好

APP故障

報了系統(tǒng)沒收到

承運商/司機(jī)

不重視

承運商要求不到司機(jī)

司機(jī)不知道要操作

司機(jī)不知道怎么操作

忘記操作

司機(jī)不愿意操作

提貨時間緊而延遲操作就忘記了

兜底百世會上報

司機(jī)覺得沒好處

送貨單丟了找不到了

單子多的時候怕出錯

承運商不知道實時操作情況

運輸團(tuán)隊

司機(jī)提貨時手機(jī)上沒有任務(wù)

司機(jī)提貨前調(diào)度沒有派車

延遲錄單

派車未派到實際提貨司機(jī)

倉間短駁無單據(jù)

提貨的時候發(fā)現(xiàn)任務(wù)與實際貨物不匹配

百世沒有培訓(xùn)

快遞快運訂單選擇了零擔(dān)運輸模式

調(diào)度在網(wǎng)頁上報了

提貨及時率考核調(diào)度,看到快超期時在網(wǎng)頁報

 

環(huán)節(jié)

沒有在手機(jī)上上報簽收活動的原因 調(diào)研分析

簽收環(huán)節(jié)

工具

操作復(fù)雜占用時間多

項目配置里沒有要求強(qiáng)制上傳憑證

30天訂單手機(jī)系統(tǒng)無任務(wù)

小程序沒有控制活動和憑證必須上傳

承運商/司機(jī)

單據(jù)太多司機(jī)以為已操作實際未操作

送貨門店多各地址有時效要求司機(jī)有厭煩心理,不操作

單據(jù)丟失

司機(jī)未拿到單據(jù),單據(jù)在駐場手里

駐場操作,但駐場沒任務(wù)

貨送到了但是客戶沒簽字/蓋章

承運商線下管理紙質(zhì)回單進(jìn)行結(jié)算,也不知道簽收數(shù)據(jù)情況

環(huán)節(jié)

上傳憑證不準(zhǔn)確的原因 調(diào)研分析

上傳憑證不準(zhǔn)確

單據(jù)

回單單據(jù)和任務(wù)單無法對應(yīng)

出庫打印單據(jù)不清晰

單據(jù)破損

回單臟,拍不清楚

審核錯誤

對承運商的司機(jī)無約束、無考核、無獎勵

承運商不知道憑證上傳是否準(zhǔn)確

承運商/司機(jī)

不明白正確憑證的意義,沒有嚴(yán)肅對待

不知道簽字蓋章要求

不知道拍成什么樣

憑證太多,弄亂了

手機(jī)像素差

拍照技術(shù)差

司機(jī)拍照沒拍全

司機(jī)漏傳、少傳,粗心

不小心上傳錯誤不能更改,也不能二次上傳修改

承運商統(tǒng)一上傳時錯誤

不確定有沒有上傳

承運商客服上傳時末端司機(jī)不愿意把照片拍回,隨意上傳

操作時間不對,沒單子要求一定要傳,隨便上傳

百世運營團(tuán)隊

不明白正確憑證的意義,沒有嚴(yán)肅對待

要求不清楚

培訓(xùn)不到位

為解決上述問題,百世供應(yīng)鏈成立了一個“訂單不掉線”專項小組。小組通過運輸項目全流程現(xiàn)狀調(diào)研及訪談,頭腦風(fēng)暴以及對關(guān)鍵問題歸納,從系統(tǒng)優(yōu)化、承運商管理以及客戶維度,確定了“訂單不掉線”實施方向和改善思路,具體分為兩個階段:第一階段以信息數(shù)據(jù)共享(承運商看板)為抓手,在運營團(tuán)隊和承運商廣泛推廣;第二階段,對運輸業(yè)務(wù)流程管理進(jìn)行梳理、改善,聚焦系統(tǒng)數(shù)據(jù),從數(shù)據(jù)中及時發(fā)現(xiàn)問題、改善問題,保障各項目運營高質(zhì)、高效完成。

在第一階段中,根據(jù)業(yè)務(wù)訴求和調(diào)研結(jié)果,在司機(jī)端,百世供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化迭代司機(jī)APP&小程序功能,貼合作業(yè)場景,簡化司機(jī)移動端上報操作,并設(shè)立專項獎金和榮譽(yù),全國表彰優(yōu)秀司機(jī);承運商層面,百世基于TMS系統(tǒng),專為承運商開發(fā)了承運商管理看板,幫助承運商主動管理接到的百世訂單,提高百世訂單完成的時效,并實現(xiàn)訂單信息的實時狀態(tài)和結(jié)算金額的可視化,降低訂單延誤的風(fēng)險。

承運商管理看板作為“訂單不掉線”運營流程優(yōu)化和重構(gòu)的抓手,大大增加運輸業(yè)務(wù)全流程的透明度,簡化承運商線下作業(yè)管理的復(fù)雜度,從而節(jié)約運營成本、提高運營效率,同時能夠滿足百世方對承運商管理和運營能力提升的需求,讓百世的運營質(zhì)量更具有市場競爭力。

承運商管理看板推廣:該看板上線后,專項小組在全國范圍內(nèi)發(fā)起了“點亮城市”的推廣活動,在兩個月內(nèi)完成了全國承運商的培訓(xùn)和應(yīng)用普及。并同時開啟了“訂單不掉線”的第二階段——“聚焦·夯實”訂單不掉線晨會活動

活動形式以”晨會“開展,要求全國的運輸團(tuán)隊在每個工作日上午自主組織,就《承運商管理看板》中的五項指標(biāo)數(shù)據(jù)(①提貨活動上報及時率②簽收活動上報及時率③簽收憑證上傳率④簽收憑證通過率⑤紙質(zhì)回單及時率)進(jìn)行逐項分析。尤其是針對不達(dá)標(biāo)項分析原因以及改進(jìn)計劃。并由總部晨會稽核人員對晨會記錄表反饋結(jié)果進(jìn)行記錄,并當(dāng)天公示。

此次活動有利于區(qū)域團(tuán)隊養(yǎng)成從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的習(xí)慣,并對差異數(shù)據(jù)進(jìn)行針對性改善,消滅每單異常,提升數(shù)據(jù)運營能力,也為運輸云眼的上線做了一個重要鋪墊。

運輸云眼是百世專為客戶端提供的一個移動端可視化看板,為客戶展示真實、實時的物流詳情及在途情況,讓客戶非標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)需求同樣享受標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體驗,讓“訂單不掉線”做到深入人心。

至此,百世供應(yīng)鏈運輸“訂單不掉線”全程信息可視化的數(shù)據(jù)鏈已全面打通。

 

四、“訂單不掉線”取得的效益


“訂單不掉線”全程信息可視化項目在實施過程中,紙質(zhì)單據(jù)管理從線下變?yōu)榫€上,對供應(yīng)鏈運輸全鏈路涉及的客戶下單、系統(tǒng)錄單、提貨、運輸在途、簽收、回單返回等流程實現(xiàn)了線上標(biāo)準(zhǔn)流程建立。百世通過對業(yè)務(wù)流程的改造,結(jié)合系統(tǒng)數(shù)字化的工具,實現(xiàn)運輸單據(jù)全流程的有效管理。

“訂單不掉線”全程信息可視化解決方案實現(xiàn)了數(shù)字化管理運輸訂單全過程,數(shù)據(jù)透明清晰,節(jié)點可視可控,簡化運輸管理線下作業(yè)的復(fù)雜度的同時提高了運輸作業(yè)的準(zhǔn)確度,規(guī)范了運輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時大大提高了百世方、承運商方以及貨主三方間的線上線下的協(xié)同效率,減少了異常訂單,降低了索賠風(fēng)險,節(jié)約了運輸成本,也提升了運營質(zhì)量。

 “訂單不掉線”實施后,百世供應(yīng)鏈全國各運輸團(tuán)隊平均減少客服人數(shù)40人,總共可節(jié)省人力成本200萬;運輸業(yè)務(wù)的索賠金額降低了近400萬;同時憑借數(shù)字化管理看板讓百世為客戶提供了數(shù)智化、差異化服務(wù),切實滿足客戶需求,讓百世供應(yīng)鏈在同行業(yè)中更具有市場競爭力。


五、“訂單不掉線”推廣意義

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》(“十四五”規(guī)劃)明確提出,要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)谴髧?jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的關(guān)鍵,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平是加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的迫切需要,也是推動實體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵途徑。

物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),近年來發(fā)展迅猛、產(chǎn)業(yè)地位不斷上升,對于推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、保障和改善民生、擴(kuò)大就業(yè)渠道、帶動消費方式轉(zhuǎn)型等方面具有重大意義。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,物流行業(yè)正普遍關(guān)注的重點之一就是如何利用信息技術(shù)降低能耗,提升基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的運營質(zhì)量和效率。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈物流解決方案與物流服務(wù)提供商,百世自2007年成立以來,致力于以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及現(xiàn)代化的管理理念升級優(yōu)化傳統(tǒng)物流行業(yè),通過對技術(shù)的前瞻性投入、產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新,推動信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,提高物流運營效率。

百世供應(yīng)鏈通過推廣“訂單不掉線”全程信息可視化解決方案,推動上下游生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)(B2B)及消費者(B2C)等供應(yīng)鏈物流相關(guān)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)對接、資源協(xié)同共享,進(jìn)而通過大數(shù)據(jù)、云計算,使供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的企業(yè)鏈路互通、數(shù)據(jù)共享,并進(jìn)行分析、優(yōu)化供應(yīng)鏈解決方案,以應(yīng)對訂單多樣化運營成本升高、客戶預(yù)期提高等多方面挑戰(zhàn),推動商流、資金流、信息流與物流的融合,提高供應(yīng)鏈物流數(shù)字化、智能化、可視化、綠色化水平,實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的降本增效,為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平添磚加瓦。


六、“訂單不掉線”未來設(shè)想

百世將進(jìn)一步從客戶、百世自身、承運商資源三方出發(fā),繼續(xù)深化“訂單不掉線” 全程信息可視化解決方案 ,通過信息系統(tǒng)組織貫穿運力資源,打造百世供應(yīng)鏈運輸線上線下同步、可視可控的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理平臺。

客戶希望可以采集供應(yīng)鏈從采購計劃、供應(yīng)商到貨、倉內(nèi)作業(yè)、倉配交接、運輸過程、末端交接到服務(wù)反饋,全鏈路于一體的數(shù)字化信息?;诳蛻羧溌返墓芾硇枨螅磥?,百世將利用區(qū)塊鏈技術(shù),實現(xiàn)運輸全程的無紙化交接以及交接憑證的區(qū)塊鏈存證,為運輸各相關(guān)方提供更加安全高效的交接方式。

承運商端,我們將繼續(xù)完善承運商運輸管理系統(tǒng)平臺,幫助承運商實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理,并與百世TMS智慧運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時同步,達(dá)到運營管理數(shù)據(jù)一體化、精確化及結(jié)算自動化,簡化雙方交接過程。

百世自身,將繼續(xù)加強(qiáng)運輸中間過程的管理,通過過程的可視化呈現(xiàn),實現(xiàn)運輸全過程的及時預(yù)警與干預(yù),真正體現(xiàn)運輸數(shù)字化帶來的信息價值,為客戶提供穩(wěn)定運營質(zhì)量的運輸服務(wù)。


七、對物流信息化的建議

物流企業(yè)應(yīng)順應(yīng)數(shù)智化供應(yīng)鏈的行業(yè)趨勢去規(guī)劃物流全鏈路信息化路徑,通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、自動化和區(qū)塊鏈等技術(shù)提供端到端的供應(yīng)鏈可視性,以此獲取供應(yīng)鏈過程中的實時洞察和迅捷響應(yīng)能力,從而讓供應(yīng)鏈具有安全永續(xù)性,幫助改善客戶體驗并降低運營成本,提高產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路的數(shù)字化水平,推動行業(yè)發(fā)展。

 


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