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一、應(yīng)用企業(yè)概況

（一）關(guān)于易貨嘀

易貨嘀（杭州傳化貨嘀科技有限公司）成立于2014年7月，隸屬于傳化物流，也是傳化集團(tuán)、上市公司傳化智聯(lián)（股票代碼：002010）旗下公司。

作為G20杭州峰會(huì)指定城市配送服務(wù)商，易貨嘀一直致力于打造國(guó)內(nèi)“專業(yè)的城市物流無(wú)車承運(yùn)人”。立足“一個(gè)基礎(chǔ)，兩類服務(wù)”，以“優(yōu)質(zhì)社會(huì)運(yùn)力為底座”，打造了針對(duì)小微客戶的“網(wǎng)約貨車服務(wù)”，針對(duì)企業(yè)級(jí)客戶的“KA-SDS定制化解決方案”，最終為小微客戶和企業(yè)級(jí)客戶提供確定性的城配服務(wù)。

無(wú)論是零擔(dān)專線、第三方物流、中小制造企業(yè)、電子商務(wù)，還是商場(chǎng)超市、專業(yè)市場(chǎng)，只要有城市貨運(yùn)的需求，都可以通過(guò)企業(yè)級(jí)定制化服務(wù)，獲得專業(yè)、便捷的運(yùn)輸體驗(yàn)。

目前，易貨嘀業(yè)務(wù)已覆蓋各大主要城市，服務(wù)近10萬(wàn)家小微物流企業(yè)（零擔(dān)專線）及全國(guó)多家頂尖3PL、制造業(yè)、電商等，如德邦、天地華宇、百世、傳化化工、順豐速運(yùn)、京東、蘇寧易購(gòu)等。

（二）關(guān)于客戶---北京拜克洛克科技有限公司

北京拜克洛克科技有限公司（ofo共享單車）致力于解決大眾交通出行問(wèn)題，讓大家隨時(shí)隨地有車騎，總部位于北京。

北京拜克洛克科技有限公司主要產(chǎn)品有共享單車服務(wù)、校內(nèi)共享出行、自行車等。

北京拜克洛克科技有限公司推出了標(biāo)志性的“小黃車”——車體顏色統(tǒng)一涂刷為黃色。用戶以一輛自行車的所有權(quán)換取所有ofo共享單車的免費(fèi)使用權(quán)。騎車人對(duì)單車只有使用權(quán)，而沒(méi)有所有權(quán)。這種共享方式不僅可以省錢(qián)，而且有助于緩解交通擁堵，減少空氣污染，降低對(duì)能量的依賴性，發(fā)展前景極為廣闊。

北京拜克洛克科技有限公司以“共享經(jīng)濟(jì)+智能硬件”的方式，解決最后幾公里出行問(wèn)題

 

二、信息化實(shí)施之前存在的問(wèn)題

（一）基本情況

拜克洛克科技公司主要存在以下物流供應(yīng)鏈問(wèn)題：

（1）物流費(fèi)用居高不下

共享單車的快速布局對(duì)投放以及安裝的時(shí)效提出了很高的要求，且數(shù)量巨大，由此帶來(lái)的運(yùn)輸成本居高不下

（2）調(diào)度計(jì)劃工作繁雜

自行車覆蓋的網(wǎng)店多且散，調(diào)度工作能夠占比高

（3）調(diào)度過(guò)程不透明度，協(xié)同性較差

全手動(dòng)的排車計(jì)劃和操作模式，使得整體作業(yè)流程效率低

（4）倉(cāng)配一體需求，倉(cāng)儲(chǔ)壓力大

三、信息化實(shí)施中遇到的主要困難與解決措施以及信息化建設(shè)的組織、推進(jìn)和深入

 

（一）信息化實(shí)施中遇到的主要困難與解決措施

困難：系統(tǒng)上線的時(shí)間比較緊迫，需要短時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)測(cè)試、上線、應(yīng)用

措施：對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)先排期，成立專項(xiàng)組，集中優(yōu)勢(shì)力量完成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。建立一線人員和研發(fā)人員直接交流微信群，降低溝通成本。

（二）信息化實(shí)施步驟

1. 實(shí)際需求調(diào)研

根據(jù)客戶業(yè)務(wù)實(shí)際情況，梳理實(shí)際業(yè)務(wù)流程；編寫(xiě)需求文檔

2. 系統(tǒng)個(gè)性化需求開(kāi)發(fā)

根據(jù)客戶實(shí)際需求，開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品暫無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能

3. 參數(shù)配置及系統(tǒng)測(cè)試

根據(jù)客戶實(shí)際業(yè)務(wù)配置系統(tǒng)參數(shù)，維護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，測(cè)試環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試

4. 試點(diǎn)上線

正式庫(kù)數(shù)據(jù)測(cè)試，測(cè)試完成后正式使用

 

（三）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1.易貨嘀風(fēng)豹系統(tǒng)

“風(fēng)豹”系統(tǒng)由：智能調(diào)度中心、會(huì)員管理中心、用戶體驗(yàn)中心和數(shù)據(jù)管理中心四大塊組成。智能調(diào)度中心主要功能是訂單監(jiān)控、車輛監(jiān)控、訂單派發(fā)、在途監(jiān)控、司機(jī)監(jiān)控、車輛調(diào)度、異常受理、交易檢測(cè)、基礎(chǔ)管理。意在提升城市物流整體效率。會(huì)員管理中心將普通客戶、企業(yè)級(jí)客戶、司機(jī)、車隊(duì)等統(tǒng)一納入會(huì)員管理體系，進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)認(rèn)證和考核；用戶體驗(yàn)中心通過(guò)對(duì)一系列服務(wù)指標(biāo)的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的質(zhì)量管理和風(fēng)險(xiǎn)管理，保證用戶的服務(wù)體驗(yàn)；數(shù)據(jù)管理中心對(duì)所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，通過(guò)若干經(jīng)營(yíng)報(bào)表，運(yùn)營(yíng)報(bào)表，結(jié)算報(bào)表為智能調(diào)度中心提供決策支持。整個(gè)風(fēng)豹系統(tǒng)綜合應(yīng)用了云計(jì)算，智能派單算法，大數(shù)據(jù)，LBS，電子圍欄等先進(jìn)技術(shù)。

風(fēng)豹系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)是對(duì)貨源和運(yùn)力的實(shí)時(shí)監(jiān)控，將所有的動(dòng)態(tài)資源通過(guò)地圖和圖表進(jìn)行展示，做到資源可視化管理。通過(guò)八個(gè)維度來(lái)展現(xiàn)，分別是：貨物流向圖、分時(shí)貨物發(fā)布圖、運(yùn)輸貨物類型統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)貨源熱力分布圖、實(shí)時(shí)貨車分布圖、車型占比圖、貨車運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)分布統(tǒng)計(jì)、貨車運(yùn)輸里程統(tǒng)計(jì)。

 

2. 易貨嘀E-cargo系統(tǒng)

易貨嘀E-cargo致力于成為同城貨運(yùn)極致運(yùn)力服務(wù)提供商，具有信息化管理、財(cái)務(wù)管理、運(yùn)單管理、LBS校驗(yàn)、智能排線等產(chǎn)品功能，同時(shí)為車隊(duì)提供一鍵代收、保理、融資租賃、社保代繳、保險(xiǎn)、車后市場(chǎng)等增值服務(wù)。

 

四、信息化主要效益分析與評(píng)估(實(shí)施前后對(duì)比)

（一）信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比分析

1.風(fēng)豹系統(tǒng)

?貨物流向圖可實(shí)時(shí)體現(xiàn)城市各商貿(mào)圈，工業(yè)圈，物流圈的貨源分布，流向，便于運(yùn)力的合理調(diào)度和配置，后期經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)沉淀，對(duì)城市規(guī)劃具有幫助。

?分時(shí)貨物發(fā)布圖通過(guò)分時(shí)段來(lái)展示貨源熱度，進(jìn)而更合理的調(diào)度車輛來(lái)滿足潮汐需求。

?運(yùn)輸貨物類型統(tǒng)計(jì)通過(guò)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析，找出貨源結(jié)構(gòu)，貨物品類的占比和規(guī)律，進(jìn)而匹配更合理的車型。

?實(shí)時(shí)貨源熱力分布圖直觀體現(xiàn)了實(shí)時(shí)需求，便于平臺(tái)及時(shí)滿足貨主的運(yùn)力需求，對(duì)貨源熱力分布的長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)積累，也可以做到提前對(duì)貨源的預(yù)測(cè)。

?實(shí)時(shí)貨車分布圖不僅可以監(jiān)控車輛位置，還可以知道車輛的狀態(tài)，如空駛，等待，滿載等。便于更合理的調(diào)度車輛。

?車型占比圖體現(xiàn)出了城市車輛分布和運(yùn)力需求，新能源車，欄板車，廂式車等不同車型可運(yùn)載的貨物類型不同，便于平臺(tái)優(yōu)化各車型比例。

?貨車運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)分布統(tǒng)計(jì)通過(guò)對(duì)所有車輛的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行分析，找出城市貨運(yùn)需求的規(guī)律。例如：一小時(shí)內(nèi)到達(dá)占比，兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)占比，進(jìn)而更加合理的配置車源運(yùn)力池，挖掘優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，淘汰劣質(zhì)運(yùn)力。

?貨車運(yùn)輸里程統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛車的每日，每周，每月的運(yùn)輸里程統(tǒng)計(jì)匯總，找出同城貨運(yùn)距離的規(guī)律。例如：10公里以內(nèi)，30公里以內(nèi)，60公里以內(nèi)的占比，進(jìn)而制定更加合理的定價(jià)體系。

2.易貨嘀E-cargo系統(tǒng)

?整合行業(yè)中小車隊(duì)資源，提高車輛利用率20%以上，助力中小微物流企業(yè)發(fā)展。

?全流程信息化管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，就近調(diào)度，提升客戶體驗(yàn)。

?智能排線，大數(shù)據(jù)計(jì)算，云服務(wù)支持，減少車輛行駛里程，為綠色物流服務(wù)。

 

（二）信息化實(shí)施對(duì)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力作用

物流信息化為企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值：

1. 物流及供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本降低；

2. 流程優(yōu)化資源整合；

3. 訂單處理速度加快，執(zhí)行效率提高；

4. 信息在上下游之間的準(zhǔn)確傳達(dá)；

5. 更加準(zhǔn)時(shí)，可靠的配送；

6. 更好的質(zhì)量管控，流程管控；

7. 主數(shù)據(jù)維護(hù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化；

8. 增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

 

五、信息化過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)

1、信息化的發(fā)展不是閉門(mén)造車的過(guò)程，需要明確客戶需求，才能最大限度的幫助客戶實(shí)現(xiàn)降本增效；

2、信息化的發(fā)展、系統(tǒng)的成功上線不僅僅是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的事情，而是相關(guān)團(tuán)隊(duì)合力完成的事情。