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一、應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)介

上海物貿(mào)生產(chǎn)資料物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱：公司）是百聯(lián)集團(tuán)旗下上海物資貿(mào)易股份有限公司所屬上海乾通投資發(fā)展有限公司全資投入的集黑色金屬、有色金屬和其他生產(chǎn)資料裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)配送等物流服務(wù)于一體的多功能大型物流基地，注冊(cè)資金為人民幣5000萬(wàn)元。

公司地理位置優(yōu)越，交通便捷暢通，位于吳涇工業(yè)區(qū)南面，東臨黃浦江第一灣，緊靠閔浦大橋浦西段橋堍旁，水運(yùn)通江達(dá)海；陸路連接S4、S32、S20數(shù)條高速公路，通往浦東機(jī)場(chǎng)、洋山深水港、輻射長(zhǎng)三角地區(qū)。近年來(lái)，在各級(jí)政府和上級(jí)的大力支持和幫助下，公司努力轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，深入探索和實(shí)踐金屬物流及供應(yīng)鏈發(fā)展模式，通過(guò)整合內(nèi)外物流資源，努力構(gòu)筑以百聯(lián)集團(tuán)物貿(mào)股份為依托、以戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系為紐帶、建立覆蓋長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)的現(xiàn)代化金屬物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和公共服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、定制化和一體化的金屬生產(chǎn)資料綜合服務(wù)，并致力于成為一家提供綜合金屬生產(chǎn)資料物流服務(wù)的現(xiàn)代化生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)。

二、項(xiàng)目建設(shè)背景

近年來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)商貿(mào)模式向現(xiàn)代電子商務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐日趨加快，物流服務(wù)業(yè)作為商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心支撐產(chǎn)業(yè)，正展現(xiàn)出與信息化產(chǎn)業(yè)深度融合的發(fā)展態(tài)勢(shì)。推動(dòng)物流企業(yè)信息化建設(shè)，以信息化提升物流服務(wù)水平已成為物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展勢(shì)在必行之路。在行業(yè)發(fā)展的大背景下，大力推進(jìn)公司信息化發(fā)展戰(zhàn)略，儼然成為實(shí)現(xiàn)自身戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與升級(jí)發(fā)展的必然選擇。

在此之前，公司雖已具備一定的信息化基礎(chǔ)，但較之公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略需求，仍存在如下突出問(wèn)題：

（1）大量業(yè)務(wù)還采用手工單據(jù)和手工報(bào)表的運(yùn)作方式。手工處理單據(jù)和報(bào)表，不僅造成大量人力物力的浪費(fèi)和作業(yè)效率的低下，同時(shí)，在手工操作過(guò)程中，也容易因工作人員的疏忽大意而造成收發(fā)錯(cuò)貨物或數(shù)量等不必要的失誤。這不僅給公司帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也會(huì)引起客戶對(duì)公司管理水平的懷疑，進(jìn)而影響公司的形象和口碑。

（2）財(cái)務(wù)軟件主要用于事后收集和反映會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，在管理控制和決策支持方面的功能相對(duì)較弱。財(cái)務(wù)系統(tǒng)是面向任務(wù)和職能的，是對(duì)手工會(huì)計(jì)職能的自動(dòng)化信息處理，只能滿足會(huì)計(jì)核算的要求，在業(yè)務(wù)流程監(jiān)控和與其它系統(tǒng)的集成性上尚有欠缺。

（3）應(yīng)用系統(tǒng)各自為政，呈“信息孤島”現(xiàn)象。同樣的數(shù)據(jù)需要在不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中多次輸入，并保持在多個(gè)分散的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的一致性、可靠性無(wú)法保證。

（4）對(duì)信息化管理價(jià)值的定位不清晰和職能配備不足，難以有效支持公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要。缺少各類信息管理制度或業(yè)務(wù)流程，特別是缺少滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的信息化需求管理。IT組織現(xiàn)有職能主要集中在運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)維護(hù)上，而在戰(zhàn)略規(guī)劃、流程管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、項(xiàng)目管理上的職能有所缺失。

（5）公司當(dāng)前的安全監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法完全滿足公司進(jìn)一步拓展物流金融和金屬期貨交割等高端物流服務(wù)的戰(zhàn)略需要。

因此，無(wú)論是支持公司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展還是實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)，都對(duì)公司的信息化建設(shè)提出了迫切需求。

三、智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)實(shí)施進(jìn)程

公司把信息化建設(shè)提高到戰(zhàn)略發(fā)展的高度來(lái)予以重視，聘請(qǐng)上海海事大學(xué)物流研究中心制定了公司信息化戰(zhàn)略規(guī)劃方案,以及公司信息化項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施方案。經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備，公司于2012年末開(kāi)始建設(shè)實(shí)施“智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)”項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括標(biāo)準(zhǔn)制定、硬件設(shè)備購(gòu)置、軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)用和智能化技術(shù)應(yīng)用等。

智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)項(xiàng)目按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，分兩期完成方案建設(shè)，平臺(tái)邏輯結(jié)構(gòu)圖如下圖1所示。

圖1 智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)邏輯結(jié)構(gòu)圖

 

（一）一期建設(shè)：綜合安全信息化管理平臺(tái)系統(tǒng)

項(xiàng)目一期主要完成公司場(chǎng)區(qū)內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)，以達(dá)到公司開(kāi)展金屬（特別是有色金屬）物流業(yè)務(wù)和交割庫(kù)業(yè)務(wù)的安全和監(jiān)控要求。平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下圖2所示。

 

圖 2 綜合安全信息化管理平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

 

綜合安全信息化管理平臺(tái)是建立在安全工作網(wǎng)格化管理的基礎(chǔ)上，集成公司信息化管理平臺(tái)，利用安全信息的網(wǎng)格化管理需求，把公司的安全防范技術(shù)設(shè)備等各個(gè)安全環(huán)節(jié)設(shè)施集成起來(lái)，共享信息和資源。通過(guò)綜合安全信息化管理平臺(tái)的建設(shè)，有效地支撐運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全措施的決策，提高安全生產(chǎn)效能和質(zhì)量，起到對(duì)安全事件快速應(yīng)變的目的，使企業(yè)安全工作24小時(shí)處于受控的狀態(tài)。

綜合安全信息化管理平臺(tái)的硬件設(shè)備主要有大屏幕顯示系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外報(bào)警系統(tǒng)、周界系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、音響系統(tǒng)組成。其中，大屏幕顯示設(shè)備和計(jì)算機(jī)管理設(shè)備為整個(gè)綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)的靈魂，大屏幕顯示設(shè)備在此的主要功能是實(shí)現(xiàn)點(diǎn)擊軟件中電子地圖的某一點(diǎn)后，通過(guò)編輯制作后控制軟件，發(fā)出指令，啟動(dòng)計(jì)算機(jī)的相關(guān)管理控制軟件，隨即調(diào)用預(yù)先設(shè)置的相關(guān)信息內(nèi)容顯示在大屏幕上；平時(shí)大屏幕只作為安全防范監(jiān)控中心顯示功能。而計(jì)算機(jī)在此的主要功能是實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)設(shè)備管理、儲(chǔ)存相關(guān)編輯待用的文件介紹資料、運(yùn)行為網(wǎng)格化管理編輯的軟件等與之相關(guān)的設(shè)備管理控制功能。

其次，原有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外報(bào)警系統(tǒng)、周界系統(tǒng)等技術(shù)防范設(shè)施通過(guò)相關(guān)的深化設(shè)計(jì)、擴(kuò)充升級(jí)后，作為網(wǎng)格化安全管理中的最有效手段，它既起到了安全運(yùn)營(yíng)的過(guò)程監(jiān)督，又能達(dá)到防范企業(yè)儲(chǔ)存商品被隨意挪動(dòng)甚至被竊的監(jiān)視作用。而音響系統(tǒng)則是系統(tǒng)播放編輯待用的文件介紹資料時(shí)，系統(tǒng)有視音頻聯(lián)動(dòng)的音效作用，同時(shí)，作為網(wǎng)格化安全管理中心發(fā)出聲音信息指令，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程跟蹤和備案功能。

（二）二期建設(shè)：倉(cāng)儲(chǔ)和配送軟件管理平臺(tái)

項(xiàng)目二期在一期的基礎(chǔ)上構(gòu)建以蜂鳥(niǎo)系統(tǒng)為核心的公司倉(cāng)儲(chǔ)和配送等核心業(yè)務(wù)信息化管理平臺(tái)，并與監(jiān)控系統(tǒng)有機(jī)集成，提升公司現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作和管理效率。

根據(jù)公司當(dāng)前以及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)，核心倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件——蜂鳥(niǎo)系統(tǒng)是支撐整個(gè)倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)的關(guān)鍵，需提供持續(xù)的運(yùn)維服務(wù)和系統(tǒng)集成接口，主要功能如表1所示。作為倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理基礎(chǔ)的蜂鳥(niǎo)軟件雖然在類似企業(yè)有成功應(yīng)用，但是針對(duì)公司當(dāng)前業(yè)務(wù)，蜂鳥(niǎo)軟件有一定的局限性，并不能完全滿足公司對(duì)信息化的需求。因此，需要在蜂鳥(niǎo)軟件的基礎(chǔ)上，加入相應(yīng)的定制補(bǔ)丁，主要有：手持設(shè)備補(bǔ)丁、進(jìn)出貨補(bǔ)丁、移庫(kù)補(bǔ)丁、質(zhì)押補(bǔ)丁等。

 

表1 蜂鳥(niǎo)系統(tǒng)主要功能模塊

功能模塊 主要功能點(diǎn)

倉(cāng)庫(kù)核心業(yè)務(wù)模塊 貨物裝卸管理

貨物中轉(zhuǎn)管理

出入庫(kù)管理

庫(kù)存管理

過(guò)磅管理

加工管理

業(yè)務(wù)結(jié)算模塊 合同及費(fèi)率管理

出入庫(kù)裝卸費(fèi)管理

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)管理

加工費(fèi)管理

應(yīng)收、已收、未收款管理

客戶對(duì)賬

其他費(fèi)用

倉(cāng)單質(zhì)押監(jiān)控模塊 監(jiān)管方

（倉(cāng)庫(kù)） 質(zhì)押戶最低總庫(kù)存下限設(shè)置

監(jiān)管方質(zhì)押物最低庫(kù)存下限設(shè)置

銀行

（擔(dān)保公司） 貸款客戶清單監(jiān)控

質(zhì)押物庫(kù)存下限設(shè)置與調(diào)整當(dāng)前庫(kù)存下限的參考市值

質(zhì)押戶物資庫(kù)存明細(xì)監(jiān)控

質(zhì)押戶貨物變動(dòng)匯總監(jiān)控

遠(yuǎn)程Web查詢模塊 貨物入庫(kù)通知及其統(tǒng)計(jì)

貨物出庫(kù)通知及其統(tǒng)計(jì)

系統(tǒng)后臺(tái)管理

分析與統(tǒng)計(jì)模塊 統(tǒng)計(jì)與分析

績(jī)效考核

系統(tǒng)集成接口 提供監(jiān)控中心報(bào)表數(shù)據(jù)接口

提供手持終端設(shè)備集成數(shù)據(jù)接口。

系統(tǒng)管理模塊 基本信息管理

權(quán)限分配管理

 

（1）業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)

業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)的主要功能包括從核心倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件中提取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，采用Web Service標(biāo)準(zhǔn)接口，為企業(yè)不同管理人員定制不同的報(bào)表，例如日常業(yè)務(wù)明細(xì)報(bào)表、庫(kù)存余額報(bào)表和各類統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表等，并提供了靈活的自定義條件查詢和自定義維度統(tǒng)計(jì)查詢、豐富的圖形報(bào)表等。該系統(tǒng)與核心倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件集成，考慮多種維度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，主要功能模塊如下圖3所示。系統(tǒng)還支持在安卓4.0以上系統(tǒng)的使用，支持多種格式的數(shù)據(jù)導(dǎo)出和打印。

 

圖3 業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)功能模塊圖

（2）可視化監(jiān)管系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用GIS技術(shù)，可視化的直觀顯示公司周界、庫(kù)區(qū)等信息，全面監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)安全以及生產(chǎn)情況，如下圖4所示。通過(guò)點(diǎn)擊電子地圖上的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，可以查詢?cè)搸?kù)區(qū)存放貨物的基本信息，如誰(shuí)的貨、什么貨、有多少等。通過(guò)選擇客戶，可以查詢?cè)摽蛻糌浳锏拇娣盼恢?，快速定位到?kù)區(qū)并調(diào)取實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控畫(huà)面，方便客戶查詢貨物的庫(kù)存信息、抵押信息等。該系統(tǒng)還可以統(tǒng)計(jì)各個(gè)庫(kù)區(qū)當(dāng)前庫(kù)存、入庫(kù)/出庫(kù)量、裝卸費(fèi)用等信息，采用3D柱狀圖在電子地圖上直觀顯示。此外，該系統(tǒng)還能夠?qū)z像系統(tǒng)與業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)綁定，如攝像頭切換到一個(gè)畫(huà)面時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)顯示與該畫(huà)面有關(guān)的業(yè)務(wù)信息?？梢暬O(jiān)管系統(tǒng)通過(guò)倉(cāng)庫(kù)攝像頭與業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)的集成，使客戶可以在任何時(shí)段實(shí)時(shí)地了解貨物存儲(chǔ)相關(guān)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，給高層管理者做出決策提供強(qiáng)而有效的信息支撐。

 

圖4 可視化、電子化監(jiān)管系統(tǒng)

 

（3）手持終端集成系統(tǒng)

二維條碼應(yīng)用技術(shù)是現(xiàn)代化商務(wù)智能軟件架構(gòu)中的一大關(guān)鍵要件，是標(biāo)識(shí)公司大宗物資資源的可行、高效、經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)化識(shí)別方案之一。凡是公司進(jìn)出的物資，都預(yù)定二維碼標(biāo)簽，相當(dāng)于其“身份證”，存儲(chǔ)著物資品種、型號(hào)、生產(chǎn)廠家、技術(shù)要素、供應(yīng)商、銷售商等多種信息。在作業(yè)環(huán)節(jié)中,配備手持終端系統(tǒng),通過(guò)二維碼的識(shí)別將相關(guān)信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步，有效地規(guī)避了收發(fā)錯(cuò)貨的風(fēng)險(xiǎn)。目前，手持終端系統(tǒng)支持安卓4.0以上系統(tǒng)的應(yīng)用，提供了基本業(yè)務(wù)操作，如入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、移庫(kù)、報(bào)表等的應(yīng)用。

 

四、信息化主要效益分析與評(píng)估

智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)的上線使用，極大提升了公司物流的業(yè)務(wù)運(yùn)作效率與管理水平，推動(dòng)了公司信息化建設(shè)的步伐，為公司下一步的增值服務(wù)開(kāi)展提供有效的技術(shù)條件。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）信息化實(shí)施后的效益指標(biāo)

2013年，通過(guò)“智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)”的建設(shè)與逐步應(yīng)用，和自身扎扎實(shí)實(shí)的努力，公司的物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)績(jī)效顯著提升。較2012年實(shí)現(xiàn)二位數(shù)的增幅（金屬業(yè)務(wù)吞吐量已達(dá)到250萬(wàn)噸，同比增加21%；物流服務(wù)收入同比增加21%，其中倉(cāng)儲(chǔ)收入同比增加15.02%），公司全年的利潤(rùn)增幅為40%。

（二）信息化實(shí)施后的業(yè)務(wù)流程與競(jìng)爭(zhēng)模式影響

（1）有效規(guī)范并簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，提高了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率

平臺(tái)的使用，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程的電子化，利用IT手段實(shí)現(xiàn)了信息的一次處理與共享機(jī)制，把公司串行工程流程改造為并行工作流程，同時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹閷?dǎo)向的流程，為之后以電子商務(wù)為核心的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供了條件和保障。通過(guò)規(guī)范流程，減少了各業(yè)務(wù)工作中的冗余環(huán)節(jié)，大大提高了整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)了公司的管理扁平化，為新的管理方式，如矩陣管理的引入和變革提供了契機(jī)。

（2）平臺(tái)建成后極大地提高了公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)效率，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)了企業(yè)的盈利能力，從而大大提升了企業(yè)參與外部激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的活力和生命力。另外，通過(guò)平臺(tái)能追蹤單據(jù)傳遞的部門(mén)和處理時(shí)間，提高了單據(jù)出單速度，使出入庫(kù)準(zhǔn)確率也得到了保證，有效提升了公司業(yè)務(wù)服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，不僅大大增加了原有客戶對(duì)企業(yè)品牌的信任度，同時(shí)獲得了大量更高要求的客戶的青睞，使得公司在市場(chǎng)開(kāi)拓上及同行競(jìng)爭(zhēng)中具有了明顯優(yōu)勢(shì)。

（三）信息化實(shí)施后提高競(jìng)爭(zhēng)力的作用

（1）業(yè)務(wù)可視化管理，極大提升了客戶滿意度和企業(yè)信度

新系統(tǒng)的采用實(shí)現(xiàn)了公司日常業(yè)務(wù)的可視化管理。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)人員公開(kāi)透明，可實(shí)時(shí)在線查詢，對(duì)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)起到了監(jiān)管和控制作用，有效保證了公司業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理的可靠性，提升了公司物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，對(duì)于客戶而言，可視化管理實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)信息的有效傳遞，能夠讓客戶實(shí)時(shí)直觀地掌握貨物動(dòng)態(tài)，特別是物流金融監(jiān)管貨物，可以直觀地反映出庫(kù)存價(jià)值，能夠及時(shí)預(yù)警，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，從而大大提升了客戶對(duì)公司的信任度和客戶滿意度，有效增強(qiáng)了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（2）增強(qiáng)了企業(yè)應(yīng)變能力和運(yùn)行效率，提高了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

在如今信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵在于速度。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境，為了達(dá)到電子商務(wù)所要求的速度，滿足用戶的個(gè)性化與及時(shí)化需求，企業(yè)采用的智能物聯(lián)網(wǎng)可視化管理平臺(tái)，以訂單信息為中心，使倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、金融等各個(gè)環(huán)節(jié)直接面對(duì)市場(chǎng)，幾乎在同一時(shí)間即可響應(yīng)客戶的要求，可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成客戶所需服務(wù)，有效滿足了市場(chǎng)多樣化需求，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力與企業(yè)自身的業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，極大地提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

五、信息化過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)及推廣意義

（一）項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)

（1）信息化建設(shè)必須以業(yè)務(wù)需求為實(shí)施導(dǎo)向

信息化是手段，是為解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題，提升企業(yè)效益與利潤(rùn)率的技術(shù)手段和途徑。因此，企業(yè)信息化改造不僅指信息技術(shù)體系的升級(jí)改造，更為重要的是要融合到企業(yè)自身流程改造，業(yè)務(wù)模式整合及供應(yīng)鏈優(yōu)化管理過(guò)程之中進(jìn)行。另外，不同的業(yè)務(wù)部門(mén)有不同的個(gè)性和不同的特點(diǎn)，業(yè)務(wù)模式、增值結(jié)構(gòu)都不同，但是在信息化建設(shè)過(guò)程中，為了保證企業(yè)整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須本著局部利益服從整體利益的原則，按照一定的策略把管理和業(yè)務(wù)聯(lián)系起來(lái)，基于業(yè)務(wù)的需要展開(kāi)信息化建設(shè)，從而形成一種整體的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2）信息化建設(shè)應(yīng)該以客戶需求為價(jià)值導(dǎo)向

物流服務(wù)類企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身盈利和發(fā)展的根本途徑是滿足客戶的服務(wù)需求。因此，物流企業(yè)信息化建設(shè)必須以客戶需求為導(dǎo)向，以提升自身的業(yè)務(wù)服務(wù)水平為核心目標(biāo)。本公司將滿足客戶需求作為智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)，圍繞提升客戶服務(wù)水平這一核心目標(biāo)來(lái)改造物流管理模式和運(yùn)作模式，同時(shí)讓核心用戶充分參與公司信息化的過(guò)程，以提升客戶的滿意度水平。

（3）信息化建設(shè)過(guò)程中要注重對(duì)員工的信息化培訓(xùn)

物流行業(yè)尤其金屬物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，企業(yè)中一線作業(yè)人員的知識(shí)水平普遍偏低，甚至有些中層管理者對(duì)于信息軟件也毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，所以企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程必須定期對(duì)業(yè)務(wù)操作員及管理員進(jìn)行培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，以更好的適應(yīng)更先進(jìn)的信息化作業(yè)環(huán)境，保障企業(yè)信息化改造的順利完成。

（二）推廣意義

智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理，特別是開(kāi)展物流金融監(jiān)管與期貨交割業(yè)務(wù)的企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理具有重要的意義。首先，智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程相關(guān)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化作業(yè)，可節(jié)省大量的人力物力成本，降低出錯(cuò)率，進(jìn)而提高企業(yè)的作業(yè)效率，及物流信息的準(zhǔn)確性與可靠性。其次，智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)通過(guò)運(yùn)作過(guò)程的全程可視化，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高物流作業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)的安全性，降低貨物缺失風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提高客戶的滿意度水平。同時(shí)還能夠直觀有效地反映貨物庫(kù)存價(jià)值并提供預(yù)警，幫助企業(yè)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用損失。此外，智能物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)可視化管理平臺(tái)不僅能夠幫助企業(yè)完善傳統(tǒng)物流服務(wù)功能，同時(shí)也為企業(yè)開(kāi)展物流金融增值服務(wù)提供了便利條件，對(duì)企業(yè)增加業(yè)務(wù)附加值和盈利能力，提升服務(wù)能級(jí)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要的推動(dòng)作用。

六、未來(lái)工作計(jì)劃

公司未來(lái)計(jì)劃在一、二期的建設(shè)基礎(chǔ)上全面利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提升公司的監(jiān)管和精細(xì)化管理水平，涉及全自動(dòng)閘口管理系統(tǒng)、碼頭作業(yè)車輛全程監(jiān)控系統(tǒng)、碼頭大型機(jī)械健康監(jiān)控系統(tǒng)等。實(shí)施后，公司能夠更加便捷地實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)倉(cāng)庫(kù)的類型設(shè)置、場(chǎng)地情況、貨主信息、倉(cāng)庫(kù)物料、辦公等業(yè)務(wù)的集中統(tǒng)一管理，通過(guò)全面跟蹤監(jiān)控倉(cāng)儲(chǔ)合同—倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)—物料存儲(chǔ)—提貨出庫(kù)—倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)等業(yè)務(wù)流程，使入庫(kù)目標(biāo)更加明確，存儲(chǔ)更方便合理，提貨方式更靈活，倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)更清晰，從整體上進(jìn)一步提高工作效率和市場(chǎng)管理決策的預(yù)見(jiàn)性。

（1）全自動(dòng)閘口管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離RFID定向自動(dòng)識(shí)別車輛信息，在閘口上方安裝RFID讀寫(xiě)器。當(dāng)車輛入場(chǎng)時(shí)發(fā)放RFID卡，同時(shí)在RFID卡中下發(fā)車輛作業(yè)任務(wù)。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)RFID卡實(shí)現(xiàn)車輛信息的非接觸自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)驗(yàn)證車輛作業(yè)信息后收卡。通過(guò)該系統(tǒng)可以減少人工干預(yù)，從而加快車輛在碼頭閘口的通行速度，同時(shí)提高工作效率，增加碼頭的吞吐量。

（2）碼頭作業(yè)車輛全程監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)通過(guò)在碼頭作業(yè)區(qū)設(shè)定一定數(shù)量的節(jié)點(diǎn)，安裝RFID讀寫(xiě)器。車輛入場(chǎng)時(shí)發(fā)送的RFID卡在該系統(tǒng)中作為車輛的電子身份證。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車輛的經(jīng)過(guò)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)車輛的精細(xì)化管理，能夠明確地了解入場(chǎng)車輛的實(shí)時(shí)位置、歷史位置及行車軌跡，實(shí)現(xiàn)碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)全程監(jiān)控。此外，系統(tǒng)還可以監(jiān)控區(qū)域車流狀況，保障碼頭內(nèi)作業(yè)安全。

（3）碼頭大型機(jī)械健康監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)通過(guò)在碼頭大型機(jī)械上安裝智能傳感器，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的整體行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)評(píng)估，確保機(jī)械的安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。同時(shí)通過(guò)早期發(fā)現(xiàn)機(jī)械損壞，節(jié)約維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，避免最終頻繁大修停機(jī)所引起的重大經(jīng)濟(jì)損失，并且能防止港機(jī)倒塌等重大安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械的健康維護(hù)與科學(xué)管理。