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中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團聯(lián)合調(diào)查的2020年4月份中國電商物流運行指數(shù)為107.0點，比上月上升2.3個點。從9個分項指數(shù)看，除總業(yè)務量指數(shù)與履約率指數(shù)有所下降外、物流時效指數(shù)、滿意率指數(shù)、成本指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)都有所上升。

電商物流總需求小幅回落。4月份，總業(yè)務量指數(shù)為120.1點，比上月下降0.5個點；分地區(qū)來看，我國東部和中部地區(qū)總業(yè)務量指數(shù)有所回落，其中，中部地區(qū)回落幅度較大，與上月相比回落4.6個點，東北和西部地區(qū)總業(yè)務量繼續(xù)上升，東北部地區(qū)高于全國平均水平。

農(nóng)村電商需求繼續(xù)上升。4月份，電商物流農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)為112.3點，比上月上升3.5個點。分地區(qū)看，四大地區(qū)農(nóng)村電商需求均實現(xiàn)持續(xù)上升，中部和西部地區(qū)分別回升6.8點和5.2點，東北和中部地區(qū)的農(nóng)村電商物流指數(shù)高于全國水平。

物流時效指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)、成本指數(shù)均實現(xiàn)連續(xù)上升，其中物流時效指數(shù)和人員指數(shù)上升速度加快。滿意率指數(shù)實現(xiàn)止跌回升，上升2.5個點，履約率指數(shù)有所回落，下降0.6個點。

在國內(nèi)復工復產(chǎn)進程加快的基礎上，4月份電商物流運行指數(shù)呈現(xiàn)連續(xù)回升態(tài)勢，但也要看到回升的動力主要來自于運行質(zhì)量和時效等方面，總需求需要進一步鞏固和觀察。4月份，分項指數(shù)中時效指數(shù)、實載率指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)分別回升8.3、1.7和1.4個點，而庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)和成本指數(shù)均已超過去年12月份，人員指數(shù)時隔兩個月之后再次攀升到100點以上也側(cè)面印證從業(yè)人員到崗充足。從需求來看，電商物流總業(yè)務量指數(shù)出現(xiàn)回落，農(nóng)村指數(shù)保持回升但區(qū)域之間不平衡，反映出疫情沖擊仍不容忽視，電商物流運行恢復呈現(xiàn)波動性。

附注：

1.指標解釋

總業(yè)務量指數(shù)：反映電商物流業(yè)務量規(guī)模，通過物流單量變化來體現(xiàn)。

農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)：反映電商物流農(nóng)村地區(qū)業(yè)務量規(guī)模，主要通過發(fā)送到農(nóng)村地區(qū)的物流單量變化來體現(xiàn)。

物流時效指數(shù)：反映電商物流消費者從提交訂單到收到商品之間的物流時效，體現(xiàn)物流配送的效率水平。

庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)：反映電商物流商品庫存周轉(zhuǎn)情況。

實載率指數(shù)：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體積實載情況。

履約率指數(shù)：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與全部訂單量的比率變化來體現(xiàn)。

滿意度指數(shù)：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數(shù)：反映電商物流從業(yè)人員規(guī)模。

成本指數(shù)：反映電商物流行業(yè)成本情況。

2.涵蓋范圍

中國電商物流運行指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查方法以平臺數(shù)據(jù)和企業(yè)調(diào)查相結(jié)合，平臺數(shù)據(jù)來自京東集團電商物流信息平臺，調(diào)查單位主要是服務于電商物流的快遞企業(yè)。

3.中國電商物流運行指數(shù)分為同比指數(shù)、環(huán)比指數(shù)和定基指數(shù)，其中定基指數(shù)以2015年1月為基期，基點100。