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8月3日，2019年首屆“海進(jìn)江、江海聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇暨E航網(wǎng)海進(jìn)江綜合智慧服務(wù)平臺(tái)開啟平臺(tái)上線發(fā)布儀式”在南京舉行，150余家航運(yùn)企業(yè)及港口企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)、科研院校等260余人參加了論壇，共同探討“海進(jìn)江、江海聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”新局面，暢談智慧經(jīng)濟(jì)新時(shí)代下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的變革與趨勢(shì)。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付出席并講話。

崔忠付表示，海進(jìn)江、江海聯(lián)運(yùn)是一種先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，對(duì)降本提質(zhì)增效具有重要意義?；ヂ?lián)網(wǎng)+江海聯(lián)運(yùn)，搭建江海聯(lián)運(yùn)智慧物流平臺(tái)的重要方向是要把涉及到江海聯(lián)運(yùn)的船、貨、港、航之間進(jìn)行有效的整合優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)共享共贏。崔忠付提到，道路運(yùn)輸車貨匹配的平臺(tái)非常多，但是航運(yùn)特別是江海聯(lián)運(yùn)類平臺(tái)還在探索之中，海進(jìn)江綜合智慧服務(wù)平臺(tái)未來要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化以及誠(chéng)信體系建設(shè)。同時(shí)，對(duì)此類平臺(tái)的政府監(jiān)管要采取寬容謹(jǐn)慎的態(tài)度，創(chuàng)新優(yōu)化監(jiān)管模式，為平臺(tái)的發(fā)展創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。

隨后，崔忠付及其他五位與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家共同開啟由南京鵬飛智慧物流股份有限公司自主研發(fā)的“E航網(wǎng)海進(jìn)江綜合智慧服務(wù)平臺(tái)”上線發(fā)布儀式。

據(jù)悉，為了加快推進(jìn)“海進(jìn)江”運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家不斷完善長(zhǎng)江深水航道及沿海沿江中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)，隨著長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道工程的竣工，標(biāo)志著江海直達(dá)的集疏運(yùn)通道基本形成，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江口航道與南京以下深水航道無縫對(duì)接，5萬噸級(jí)海輪可直達(dá)南京港，大型遠(yuǎn)洋集裝箱船和10萬噸級(jí)散貨船可乘潮通過，深水航道帶來的巨大效益，將對(duì)整個(gè)長(zhǎng)江水運(yùn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。